[实用新型]汽车部件耐冰水冲击性能的试验装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车部件耐冰水冲击性能的试验装置，包括试验箱、驱动装置、样品篮和制冷机组，所述试验箱具有由顶板、底板、四周侧板以及箱门组成的封闭腔室，所述试验箱的中部设有隔板，该隔板将封闭腔室分隔为相对独立的高温区和低温区，所述高温区内设有加热装置，所述低温区内设有水箱，所述水箱内设有搅拌装置，所述制冷机组用于对水箱中的水进行制冷，所述驱动装置固定于试验箱上，且能够驱动样品篮穿过隔板在高温区和低温区的水箱之间进行运动。本实用新型结构紧凑、操作简单且测试结果准确。

技术领域

本实用新型涉及试验装置，具体涉及一种汽车部件耐冰水冲击性能的试验装置。

背景技术

考量汽车部件耐冰水冲击的最直接的方式是将汽车或者汽车电器部件置于实际使用的极低水温环境下，但这种实验的不确定性非常高，如果是整车试验，则车辆要一直运行，成本非常之高，周期也非常长，赶不上目前产品更新换代的开发速度和周期。因此实际上会通过实验室设备来对产品进行模拟冰水冲击试验，以争取在短时间内了解到产品的实际耐浸没冰水的冲击能力。

而业界对于此类测试目前还局限于人工操作，即通过转换箱子的方式来完成。主要是用两个箱子，一个高温箱子，储存样品，给样品提供环境温度，另一个箱子内放置水箱，将水温度降低到规定的温度区间。实际作业时，将储存规定时间的样品，从高温箱取出来，然后放入低温箱子中的冰水中。这种作业方式比较传统，存在测试不准确，效率低等诸多问题。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种汽车部件耐冰水冲击性能的试验装置，该试验装置将高温区和低温区整合在一起，并通过驱动装置将样品在高温区和低温区之间进行转换，因此提高了测试效率以及测试结果的准确性。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车部件耐冰水冲击性能的试验装置，包括试验箱、驱动装置、样品篮和制冷机组，所述试验箱具有由顶板、底板、四周侧板以及箱门组成的封闭腔室，所述试验箱的中部设有隔板，该隔板将封闭腔室分隔为相对独立的高温区和低温区，所述高温区内设有加热装置，所述低温区内设有水箱，所述水箱内设有搅拌装置，所述制冷机组用于对水箱中的水进行制冷，所述驱动装置固定于试验箱上，且能够驱动样品篮穿过隔板在高温区和低温区的水箱之间进行运动。

优选地，所述隔板将试验箱分为上、下两层，上层为高温区且顶部具有顶板，下层为低温区且底部具有底板，所述驱动装置穿设且固定于上层的顶板，所述水箱置于下层的底板上。

优选地，还设有穿设于顶板的支撑架，所述驱动装置为驱动气缸，所述支撑架的下端固定连接样品篮，其上端固定连接驱动气缸的活塞杆。

优选地，所述支撑架包括两根垂直穿设于顶板的竖杆以及与顶板平行的横杆，所述竖杆上端固定连接横杆，下端固定连接样品篮，所述驱动气缸垂直穿设于顶板，且其活塞杆固定连接于横杆的中部。

优选地，所述隔板的中部设有孔洞，所述样品篮由上盖板、四周侧壁和下盖板相互连接而成，所述上盖板和下盖板与孔洞的尺寸相同用于封堵孔洞。

优选地，所述样品篮的形状为长方体，其四周侧壁上均匀地设有若干个喷水孔，其中任一侧壁为可以闭合的门板。

优选地，所述隔板的中部设有活动板，所述支撑架的竖杆上设有能够上下调节的盖合板，该盖合板的形状与活动板的形状一致。

优选地，所述活动板具有通过弹簧连接于隔板的左侧板和右侧板或所述活动板可拆卸地装于隔板上。

优选地，所述样品篮的四周侧壁上均匀地设有若干个喷水孔，其上端具有开口。

优选地，所述试验箱为方形箱体，所述箱门上设有透明的观察窗，所述试验箱上设有显示面板，该试验箱内设有电控系统，该电控系统控制驱动装置、加热装置和制冷机组的运行。