[实用新型]一种集装箱平车卸车预警器有效
申请号: | 201821191866.5 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208630624U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 呼延龙;包海东 | 申请(专利权)人: | 呼延龙 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;B61D3/20 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 向志杰 |
地址: | 712100 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触发开关 接触板 支撑杆 声光报警器 触发板 电连接 预警器 卸车 电源 集装箱 平车 本实用新型 集装箱平车 集装箱装卸 新型集装箱 支撑杆顶端 支撑杆中部 底座上部 平行设置 起吊过程 上下活动 车体 底座 脱钩 预警 | ||
1.一种集装箱平车卸车预警器,其特征在于:包括声光报警器、顶部触发板、车底接触板、触发开关、支撑杆、底座和电源;支撑杆设置在底座上部一侧,支撑杆中部设置可相对支撑杆上下活动的车底接触板,车底接触板上设置触发开关;顶部触发板与车底接触板平行设置在支撑杆顶端;电源与触发开关电连接,触发开关与声光报警器电连接。
2.根据权利要求1所述的集装箱平车卸车预警器,其特征在于:支撑杆包括与底座连接的第一支撑杆和可与第一支撑杆套接在一起的第二支撑杆,所述顶部触发板固定连接在第二支撑杆顶端,车底接触板内端头卡接在第二支撑杆上的滑槽内,所述第一支撑杆与第二支撑杆连接处还设置有螺纹固定杆。
3.根据权利要求2所述的集装箱平车卸车预警器,其特征在于:车底接触板上垂直设置触发开关固定板,触发开关通过螺丝固定在触发开关固定板上。
4.根据权利要求1所述的集装箱平车卸车预警器,其特征在于:所述集装箱平车卸车预警器还包括与第一支撑杆平行设置安装在底座上的线路管,与电源连接的线路穿过线路管后通过触发开关与声光报警器连接。
5.根据权利要求1所述的集装箱平车卸车预警器,其特征在于:线路管底座固定设置在底座上,线路管插在线路管底座上与线路管底座活动连接。
6.根据权利要求4所述的集装箱平车卸车预警器,其特征在于:电源设置在底座上部。
7.根据权利要求1所述的集装箱平车卸车预警器,其特征在于:声光报警器通过固定卡箍连接在顶部触发板上部。
8.根据权利要求1-7中任一所述的集装箱平车卸车预警器,其特征在于:触发开关为自复位行程开关。
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