[实用新型]一种新型下运皮带制动系统

说明书

本实用新型一种新型下运皮带制动系统，属于传送带设备技术领域；所要解决的技术问题是提供了一种能够利用刹车皮刹车不影响正常运转的下运皮带制动系统；解决该技术问题采用的技术方案为：包括刹车皮推动小车和电路部分，刹车皮推动小车设置在下运皮带的上部皮带与下部皮带之间，刹车皮推动小车的前端连接有刹车皮，刹车皮推动小车包括车体和车轮，车轮卡在轨道内，车轮与轨道滑动接触，电路部分包括限位开关K3和限位开关K4，分别设置在轨道内的两侧；本实用新型可广泛应用于矿山开采领域。

技术领域

本实用新型一种新型下运皮带制动系统，属于传送带设备技术领域。

背景技术

下运皮带制动系统适用于矿山运输中下坡运输的皮带制动系统，传统的制动系统由小功率电机、蜗轮蜗杆减速机、皮带驱动滚筒、刹车装置及控制模块等组成。其结构复杂、故障率高、价格昂贵，所以在矿山应用中受到一定限制。而矿山常用的上运皮带由刹车皮、刹车限位制动架、皮带及皮带驱动滚筒组成。当皮带停机刹车时，由于载荷有向下自溜的势能，皮带将向下自溜同时将刹车皮带入驱动滚筒和皮带之上，刹车皮在皮带与驱动滚筒之间产生巨大摩擦力最终使皮带停车。启动时，皮带将刹车皮自然退出。而下运皮带由于启动与停止皮带始终为一个方向，下运皮带虽然靠停车自溜也能刹住，但是启动的时候皮带运动方向跟自溜刹车方向一致，所以不能将刹车皮退出。

实用新型内容

本实用新型一种新型下运皮带制动系统，克服了现有技术存在的不足，提供了一种能够利用刹车皮刹车不影响正常运转的下运皮带制动系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种新型下运皮带制动系统，包括刹车皮推动小车和电路部分，刹车皮推动小车设置在下运皮带的上部皮带与下部皮带之间，刹车皮推动小车的前端连接有刹车皮，刹车皮推动小车包括车体和车轮，车轮卡在轨道内，车轮与轨道滑动接触，电路部分包括限位开关K3，限位开关K3和限位开关K4分别设置在轨道内的两侧。

进一步，所述刹车皮推动小车的前端固定连接有角铁，角铁的前端固定连接刹车皮，所述刹车皮推动小车的后端固定连接有弹簧，弹簧通过拉环与千斤顶的推杆相连，千斤顶的底部与支腿固定相连，轨道与支腿垂直相连。

进一步，还包括电磁阀，电磁阀为三位五通换向阀，电磁阀的进气口与气源的出口相连，电磁阀的两个工作气口分别与千斤顶的缸体的两端的气口相连通。

进一步，所述电路部分包括电源电路、千斤顶收缩控制和皮带电机反转电路、皮带电机正转和限位控制电路、千斤顶伸出控制电路和皮带电机的正反转主回路电路，

电源电路包括660V交流变36V交流变压器；

千斤顶收缩控制和皮带电机反转电路中，按钮SB1一侧与36V交流电相连，另一侧经过继电器ZJ2线圈后与按钮SB2常闭触点的一侧相连，按钮SB2常闭触点的另一侧与36V交流电相连，继电器常开触点ZJ2-1的一侧与36V交流电相连，另一侧依次经过电磁阀第二线圈K2、继电器ZJ1常闭触点、接触器KM2线圈后与按钮SB2常闭触点的一侧相连，按钮SB1与继电器常开触点ZJ2-1并联；

皮带电机正转和限位控制电路中，按钮SB3一侧与36V交流电相连，另一侧依次经过限位开关K3、继电器ZJ1线圈后与按钮SB2常闭触点的一侧相连，继电器常开触点ZJ1-1的一侧与36V交流电相连，另一侧依次经过接触器KM1线圈、继电器ZJ2常闭触点后与按钮SB2常闭触点的一侧相连，按钮SB3与继电器常开触点ZJ1-1并联；

千斤顶伸出控制电路中，按钮SB2常开触点、电磁阀第一线圈K1、限位开关K4与36V交流电串联相连；

皮带电机的正反转主回路电路中，交流电输出经过接触器KM1的主触点与皮带电机相连，交流电输出同时经过接触器KM2的主触点与皮带电机相连，接触器KM1与接触器KM2所接交流电的相序不同。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。