[实用新型]一种低噪音的刹车片

说明书

本实用新型公开了一种低噪音的刹车片，包括摩擦块、背板、钢架；两块所述摩擦块对称的烧结在所述背板上，所述背板中间设有螺栓孔，所述螺栓将背板与所述钢架固接在一起，所述背板与钢架之间还设有波纹弹性板，所述波纹弹性板也采用通孔套设在所述螺栓上，所述螺栓还将消音板固接在所述钢架上，所述消音板与所述波纹弹性板分列所述钢架的两侧，所述消音板为多层复合板。摩擦块振动发出声音，声波由摩擦块到背板再到消音板会逐层减弱，也不会引起共振，可以有效抑制因刹车产生的噪音，另外交错分布的消音孔可吸收噪音进一步降低噪音。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种低噪音的刹车片。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车走进千家万户，汽车的出现方便了人们的出行，人们喜欢开车去旅游，去兜风，去就餐等等，对于一辆汽车来说，其制动系统是必不可少的，刹车皮是其中重要的组成部分。刹车系统在安全性和稳定性的开发方面进步很快，但是对于刹车过程中制动系统的噪音抑制缺乏重视，现有的刹车片消音结构稳定性和消音效果不够理想，在刹车过程中会产生巨大噪音。因此，如何降低刹车片在工作时产生的噪音提升驾乘体验成为需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种低噪音的刹车片，能够在汽车刹车时有效抑制住因刹车片产生的噪音，提升驾乘体验。

为实现上述目的，本发明采用的方法是：一种低噪音的刹车片，包括摩擦块、背板、钢架；两块所述摩擦块对称的烧结在所述背板上，所述背板中间设有螺栓孔，所述螺栓将背板与所述钢架固接在一起，所述背板与钢架之间还设有波纹弹性板，所述波纹弹性板也采用通孔套设在所述螺栓上，所述螺栓还将消音板固接在所述钢架上，所述消音板与所述波纹弹性板分列所述钢架的两侧，所述消音板为多层复合板。

作为本发明的一种改进，所述消音板分为三层，自内而外分别为金属芯层、缓冲橡胶层、外部防磨层。

作为本发明的一种改进，所述消音板的每层复合板上均设有消音孔。

作为本发明的一种改进，消音板上相邻复合板上的消音孔交错分布。

作为本发明的一种改进，所述螺栓与背板之间设有压紧垫圈。

有益效果：

1、本发明所述的一种低噪音的刹车片，摩擦块振动发出声音，声波由摩擦块到背板再到消音板会逐层减弱，也不会引起共振，可以有效抑制因刹车产生的噪音，另外交错分布的消音孔可吸收噪音进一步降低噪音；

2、压紧垫圈主要是确保螺栓能够将各部件紧固连接在一起。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中各构件为：

1-摩擦块，2-背板，3-钢架，4-螺栓，5-波纹弹性板，6-消音板，601-金属芯层，602-缓冲橡胶层，603-外部防磨层，604-消音孔，7-压紧垫圈。

具体实施方式

下面结合实施例并参照附图对本发明作进一步描述，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。