[实用新型]一种适用于滑轨的收油槽机构

说明书

本实用新型涉及一种适用于滑轨的收油槽机构，包括机床底座，机床底座上设置有滑轨，滑轨上设置有滑动平台，机床底座上设置有导油槽，导油槽位于滑轨的外侧设置，沿滑轨的轴线方向延伸，且还与滑轨相平行设置，导油槽与滑轨之间设有间隔，机床底座上设置有护盖轨道，护盖轨道位于滑轨的内侧，护盖轨道上开设有断油槽，断油槽呈折弯结构设置，机床底座上还开设有收油槽，收油槽位于滑轨的尾端设置，收油槽与导油槽和断油槽相连通设置，机床底座上开设有导油孔，导油孔位于机床底座的内侧边上，并与断油槽相连通设置。实现快速的将润滑油回收，确保机床底座不会出现盛油的现象，使其能机床底座干净整洁，减少后期的维护，达到降低维护的成本。

技术领域

本实用新型涉及一种收油槽机构，尤其涉及一种适用于滑轨的收油槽机构。

背景技术

现有的滑轨上的移动都需要采用润滑油将滑动平台与滑轨进行相互作用，但是采用润滑油时，其润滑油会随着装置的使用，将多余的润滑油盛出，导致整个机床底座都是油渍，同时也会污染底面，导致需要额外的清洗，增加了成本。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的适用于滑轨的收油槽机构，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种适用于滑轨的收油槽机构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适用于滑轨的收油槽机构，包括机床底座，所述机床底座上设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑动平台，所述机床底座上设置有导油槽，所述导油槽位于滑轨的外侧设置，沿滑轨的轴线方向延伸，且还与滑轨相平行设置，所述导油槽的深度在4毫米至6毫米，且其宽度在7毫米至10毫米，所述导油槽与滑轨之间设有间隔，所述机床底座上设置有护盖轨道，所述护盖轨道位于滑轨的内侧，所述护盖轨道上开设有断油槽，所述断油槽呈折弯结构设置，所述断油槽的深度2毫米至3毫米，其深度2毫米至4毫米，所述机床底座上还开设有收油槽，所述收油槽位于滑轨的尾端设置，所述收油槽与导油槽和断油槽相连通设置，所述收油槽的深度在9毫米至11毫米，其宽度和长度分别在15毫米至18毫米和140毫米至150毫米，所述机床底座上开设有导油孔，所述导油孔位于机床底座的内侧边上，并与断油槽相连通设置。

进一步的，所述的一种适用于滑轨的收油槽机构，其中，所述导油槽的深度为5毫米，其宽度为8毫米。

再进一步的，所述的一种适用于滑轨的收油槽机构，其中，所述断油槽的折弯为多段折弯，且其折弯的角度为90度。

更进一步的，所述的一种适用于滑轨的收油槽机构，其中，所述断油槽的深度为2毫米，其宽度为3毫米。

再更进一步的，所述的一种适用于滑轨的收油槽机构，其中，所述收油槽的深度为10毫米，宽度和长度分别为16毫米和140毫米。

再更进一步的，所述的一种适用于滑轨的收油槽机构其中，所述导油孔呈45度，设置在机床底座上。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型能通过导油槽及收油槽之间的相互配合，能实现快速的将润滑油回收，防止机床底座不会出现盛油的现象，同时，再通过导油孔能将润滑油进行快速的收集，使其能机床底座干净整洁，并且还能防止其润滑油掉落底面，减少后期的维护，达到降低维护的成本，而断油槽设计目的是可以保证护盖在护盖轨道面上进行移动时，护盖的轮子不会出现异音及损坏。此形状可以有效的使轮子过度并顺利进行往复运动。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明