[实用新型]一种物联发电车油耗计量装置

说明书

一种物联发电车油耗计量装置,包括油箱、汲给装置、控制系统、燃油缓存容器和液位测量装置，油箱与燃油缓存容器通过汲给管路相连，汲给管路设有汲给装置，汲给装置定量输送油箱内的燃油至燃油缓存容器，燃油缓存容器通过输送装置将燃油输送至化油器，燃油缓存容器内设有液位测量装置，用于测量燃油缓存容器内的液位，液位测量装置、输送装置、汲给装置均与控制系统相连。本实用新型的有益效果：单位时间内或行驶里程段内或发电做功量内汲给装置输送次数乘以单次汲给量便是给定期间总的耗油量，通过这一方法结合其它计量信息可以更为精准的计算出瞬时油耗、百公里油耗、千瓦时油耗、运行周期油耗。

技术领域

本发明涉及物联发电车油耗计量装置。

背景技术

普通车载油箱，通过在油箱上划定刻度线，采用填充补偿的计量方式，进行整车实际运行油耗测试。使用普通车载油箱的测量精度较差，车载油箱多种多样、差异比较大，由于是非计量仪器，排气不畅、内凹凸面等原因影响，在使用中经常出现同一刻度线上几升的油耗差异值，使得测量值可信度大打折扣。

而液位传感器式计量仪，是利用油耗传感器(原车油浮子、外加液位传感器) 在油箱内部随着油量增减而升降的工作原理，来获得不同液位的检测信号，根据液位测算油箱内的油量，根据油量变化分析出油耗数据；此种方法受原车油浮子、液位传感器精度的影响较大，测量得到的数据波动较大，误差较大，而且加装的液位传感器需要在油箱上打孔来实现安装，存在一定的危险性。这种方法根据油箱内的油位变化间接测量发动机油耗，无法对发动机实际消耗的情况进行直接测量。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物联发电车油耗计量装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种物联发电车油耗计量装置,包括油箱、汲给装置、控制系统、燃油缓存容器和液位测量装置，油箱与燃油缓存容器通过汲给管路相连，汲给管路设有汲给装置，汲给装置定量输送油箱内的燃油至燃油缓存容器，燃油缓存容器通过输送装置将燃油输送至化油器，燃油缓存容器内设有液位测量装置，用于测量燃油缓存容器内的液位，液位测量装置、输送装置、汲给装置均与控制系统相连。

优选的，汲给装置为具有驱动源的燃油汲给泵，燃油汲给泵在驱动源的带动下做活塞运动，通过汲给管路定量输送油箱内的燃油至燃油缓存容器，驱动源与控制系统相连。

优选的，驱动源为减速电机。

优选的，汲给管路与燃油缓存器相接处设有第一止回阀，第一止回阀用于阻止燃油缓存器内的油倒流至汲给管路，汲给管路与油箱相接处设有第二止回阀，第二止回阀用于阻止汲给管路内的油倒流至油箱。

优选的，输送装置为潜油泵，潜油泵通过潜油泵控制线路与控制系统相连，液位测量装置通过液位传感信号线与控制系统相连。

优选的，减速电机为具有偏心轮连杆的减速电机。

优选的，控制系统包括调控中枢和通信中枢，调控中枢接收液位传感信号线传送的液位信息，调控中枢通过潜油泵控制箱发送控制信息至潜油泵，调控中枢通过驱动源控制燃油汲给泵运行，通信中枢与外接设备通信连接，用于传送计量信息。

优选的，计量信息包括工作燃油计量信息和异常信息。

优选的，外接设备包括车载显示器、整车控制中心和智能移动终端中的一种或多种。

本发明的有益效果是：

1)测量精准、实时，为燃油做功的经济性能评判及服务结算提供更为科学的手段；

2)单位时间内或行驶里程段内或发电做功量内汲给装置输送次数乘以单次汲给量便是给定期间总的耗油量，通过这一方法结合其它计量信息可以更为精准的计算出瞬时油耗、百公里油耗、千瓦时油耗、运行周期油耗；