[实用新型]一种物联发电车油耗计量装置有效
申请号: | 201821180294.0 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN208567994U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 陈木增;朱孟勇;傅岳云;姜纯丰;陈仙 | 申请(专利权)人: | 浙江东冠通信技术股份有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人: | 汤时达;刘超 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓存容器 液位测量装置 油箱 发电车油耗 计量装置 控制系统 输送装置 油耗 物联 百公里油耗 本实用新型 耗油量 发电做功 计量信息 燃油输送 瞬时油耗 行驶里程 运行周期 装置定量 装置输送 化油器 液位 测量 | ||
1.一种物联发电车油耗计量装置,包括油箱、汲给装置、控制系统、燃油缓存容器和液位测量装置,其特征在于,油箱与燃油缓存容器通过汲给管路相连,汲给管路设有汲给装置,汲给装置定量输送油箱内的燃油至燃油缓存容器,燃油缓存容器通过输送装置将燃油输送至化油器,燃油缓存容器内设有液位测量装置,用于测量燃油缓存容器内的液位,液位测量装置、输送装置、汲给装置均与控制系统相连。
2.根据权利要求1所述的一种物联发电车油耗计量装置,其特征在于,汲给装置为具有驱动源的燃油汲给泵,燃油汲给泵在驱动源的带动下做活塞运动,通过汲给管路定量输送油箱内的燃油至燃油缓存容器,驱动源与控制系统相连。
3.根据权利要求2所述的一种物联发电车油耗计量装置,其特征在于,驱动源为减速电机。
4.根据权利要求2所述的一种物联发电车油耗计量装置,其特征在于,汲给管路与燃油缓存器相接处设有第一止回阀,第一止回阀用于阻止燃油缓存器内的油倒流至汲给管路,汲给管路与油箱相接处设有第二止回阀,第二止回阀用于阻止汲给管路内的油倒流至油箱。
5.根据权利要求1或2所述的一种物联发电车油耗计量装置,其特征在于,输送装置为潜油泵,潜油泵通过潜油泵控制线路与控制系统相连,液位测量装置通过液位传感信号线与控制系统相连。
6.根据权利要求3所述的一种物联发电车油耗计量装置,其特征在于,减速电机为具有偏心轮连杆的减速电机。
7.根据权利要求5所述的一种物联发电车油耗计量装置,其特征在于,控制系统包括调控中枢和通信中枢,调控中枢接收液位传感信号线传送的液位信息,调控中枢通过潜油泵控制箱发送控制信息至潜油泵,调控中枢通过驱动源控制燃油汲给泵运行,通信中枢与外接设备通信连接,用于传送计量信息。
8.根据权利要求7所述的一种物联发电车油耗计量装置,其特征在于,计量信息包括工作燃油计量信息和异常信息。
9.根据权利要求8所述的一种物联发电车油耗计量装置,其特征在于,外接设备包括车载显示器、整车控制中心和智能移动终端中的一种或多种。
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