[实用新型]一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统

权利要求书

1.一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统，包括站台(5)及间隔设于所述站台(5)上的多个通道沉降坑，其特征在于，所述通道沉降坑内设有对接保温通道(2)和升降支柱(4)，所述升降支柱(4)用于实现所述对接保温通道(2)的升降；其中，

所述对接保温通道(2)包括弧面型弹性密封圈(201)、液压推杆(202)、第一隔离门(203)、整体保温箱(204)、第二隔离门(205)和平面型弹性密封圈(206)；

所述弧面型弹性密封圈(201)设于所述对接保温通道(2)与列车(1)的对接端，所述平面型弹性密封圈(206)设置在所述对接保温通道(2)与冷库(3)的对接端，所述弧面型弹性密封圈(201)及所述平面型弹性密封圈(206)分别与所述整体保温箱(204)通过所述液压推杆(202)连接；

所述第一隔离门(203)安装在靠近所述弧面型弹性密封圈(201)的一侧，所述第二隔离门(205)安装在靠近所述平面型弹性密封圈(206)的一侧，所述两个隔离门之间构成了整体保温箱(204)，且所述两个隔离门之间为互锁结构，传送货物时两道门不会同时打开，以减少冷库与外界的热传递实现货物在低温下的快速转运。

2.根据权利要求1所述的一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统，其特征在于，所述弧面型弹性密封圈(201)采用波浪形的仿型弹性密封圈，其端面与所述列车(1)的外轮廓线相匹配，整体保温通道的宽度大于车门的宽度，当火车与火车因停车精度问题造成车门有一定错位时可实施对接连通两列火车的车厢。

3.根据权利要求2所述的一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统，其特征在于，所述仿型弹性密封圈的每列皱褶中均嵌入有高强度钢板以增加承载能力。

4.根据权利要求1或2所述的一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统，其特征在于，所述弧面型弹性密封圈(201)的对接端面上均匀安装有多个压力传感器(2011)。

5.根据权利要求1所述的一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统，其特征在于，所述平面型弹性密封圈(206)采用波浪形的弹性密封圈，其端面为平面。

6.根据权利要求1所述的一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统，其特征在于，所述对接保温通道(2)的两端弹性密封圈的外表面还装有灯光报警装置。

7.根据权利要求1或6所述的一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统，其特征在于，所述对接保温通道(2)顶部盖板的下方安装有压力传感器。

8.根据权利要求1所述的一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统，其特征在于，所述升降支柱(4)顶端分别安装在所述整体保温箱(204)的下方靠近端头的位置，底端安装在所述站台(5)的沉降坑地下基础上，且沉降坑中设置有机械排水设备。

9.根据权利要求1或8所述的一种具有保温功能的铁路站台冷链升降对接系统，其特征在于，所述升降支柱(4)对应的坑道侧壁上安装有定位标识带。