[实用新型]一种减速机用便于固定的减震底座

说明书

本实用新型公开了一种减速机用便于固定的减震底座，包括卡座、减震弹簧和第二滑槽，所述卡座一端设置有滚轮，所述滚轮远离卡座的一端固定设置有铰链，所述铰链一端安装有固定块，所述固定块一侧开设有固定孔，所述滑块另一端安装有卡块，所述卡块一侧开设有安装孔，所述卡块之间固定安装有橡胶块。该减速机用便于固定的减震底座，设置有铰链、固定块和固定孔，通过在将装置放置在指定位置后，通过转动固定块，使铰链带动固定块旋转，使固定块与放置面接触，通过固定螺钉贯穿固定孔，使装置与放置面固定安置，这样的设置便于对装置进行使用时，减速机产生震动力，使装置产生偏移，从而影响到减速机的工作，进一步增加了装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及减震设备技术领域，具体为一种减速机用便于固定的减震底座。

背景技术

减速机在工业领域是一种非常常见的设备，根据不同的生产需要，通过减速机来减少器械转数，从而达到减速作用，在对器械进行减速时，由于减速机工作时会产生较大震动力，从而会产生噪音，会严重影响到附近工作人员的身心健康。

现在大多数减速机都是直接与外体接触，通过固定螺丝将减速机与放置面固定，没有很好的防护功能，在减速机工作时，对减速机产生的震动不能很好的消减，使减速机的使用存在很多不便，所以需要通过底座，来对减速机更好的进行固定放置，增大减速机的使用寿命。

目前市场上的减震底座虽然种类与形状有很多，但是普遍存在这样的缺点，不便于固定，不便于调节，不便于防磨损，因此要对现在的减震底座进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机用便于固定的减震底座，以解决上述背景技术提出的目前市场上的减震底座存在不便于固定，不便于调节，不便于防磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用便于固定的减震底座，包括卡座、减震弹簧和第二滑槽，所述卡座一端设置有滚轮，所述滚轮远离卡座的一端固定设置有铰链，所述铰链一端安装有固定块，所述固定块一侧开设有固定孔，所述减震弹簧垂直安装于卡座一侧，所述减震弹簧远离卡座的一端垂直安装有底座，所述底座一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽一侧垂直穿插有滑杆，所述滑杆之间垂直安装有强力弹簧，所述滑杆一端设置有塑型弹簧，所述塑型弹簧一端固定安装有按扣式接口，所述按扣式接口穿插于按扣槽一侧，所述第二滑槽开设于滑杆一侧，所述第二滑槽一侧垂直穿插有滑块，所述滑块一端设置有伸缩弹簧，所述滑块另一端安装有卡块，所述卡块一侧开设有安装孔，所述卡块之间固定安装有橡胶块。

优选的，所述滚轮设置有六个，且滚轮关于卡座中心位置构成两两对称，并且卡座为“凹”型形状。

优选的，所述铰链设置有两组，且铰链与固定块之间构成旋转结构，并且铰链与固定块之间的旋转角度范围为0-90°。

优选的，所述减震弹簧设置有两个，且减震弹簧关于底座中心位置构成对称结构，并且减震弹簧与底座之间构成伸缩结构，而且底座与卡座之间构成卡合结构。

优选的，所述塑型弹簧与按扣式接口之间构成伸缩结构，且按扣式结构与按扣槽之间构成卡合结构，并且按扣槽设置有两组，而且按扣槽每组设置有两个。

优选的，所述第二滑槽与滑块之间构成滑动结构，且滑块与伸缩弹簧之间构成伸缩结构，并且滑块与卡块之间为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减速机用便于固定的减震底座：

(1)设置有铰链、固定块和固定孔，在将装置放置在指定位置后，通过转动固定块，使铰链带动固定块旋转，使固定块与放置面接触，通过固定螺钉贯穿于固定孔，使装置与放置面固定安置，这样的设置便于在对装置进行使用时，减速机产生震动力，使装置产生偏移，从而影响到减速机的工作，进一步增加了装置的稳定性；