[实用新型]一种铁路货物线轨道结构

说明书

本实用新型属于铁路轨道应用技术领域，特别提供了一种铁路货物线轨道结构，包括轨枕和钢轨，轨枕下方为有碴道床，两个有碴道床之间为剖面是倒梯形的道沟，在有碴道床和道沟上铺设道床盖板，道床盖板通过不同形状的盖板单元拼接在一起，不同盖板单元之间的缝隙内、盖板与轨枕之间的缝隙内为混凝土填充块或碎石填充。本新型结构简单，预制难度小，成品易于拼装，盖板铺设后，线路整洁美观，便于维护及散落货物清理、回收。相较整体道床结构，本实用新型具有缩短工期，降低投资，方便养护等特点。

技术领域

本实用新型属于铁路轨道应用技术领域，特别提供了一种铁路货物线轨道结构。

背景技术

铁路货物线道床多采用有碴道床，煤炭、矿渣、粮食等货物在装卸过程中，存在货物掉落道床问题，不但货物无法回收，造成浪费，而且污染道床。如果采用整体道床，工程费用高昂，施工周期长，经济性差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铁路货物线轨道结构，盖板单元经拼装铺设于线路碎石道床之上。结构简单，预制难度小，成品易于拼装，盖板铺设后，线路整洁美观，便于维护及散落货物清理、回收。相较整体道床结构，本实用新型具有缩短工期，降低投资，方便养护等特点。

本实用新型是这样实现的：一种铁路货物线轨道结构，包括轨枕和钢轨，轨枕下方为有碴道床，两个有碴道床之间为剖面是倒梯形的道沟，在有碴道床和道沟上铺设道床盖板，道床盖板通过不同形状的盖板单元拼接在一起，不同盖板单元之间的缝隙内、盖板与轨枕之间的缝隙内为混凝土填充块或碎石填充。

进一步地，相邻两个轨枕之间由5块所述盖板单元拼接覆盖，5块盖板单元包括1块盖板单元a、2块盖板单元b、2块盖板单元c，盖板单元a为长方形，盖板单元b和盖板单元c为梯形，盖板单元a位于轨枕中部，盖板单元b设于盖板单元a两侧，盖板单元c位于两根轨道外侧的轨枕端部之间，盖板单元a与两侧的盖板单元b相接的缝隙内为碎石填充，其余的两个轨枕之间的5块盖板单元形成的缝隙里为混凝土填充块。

进一步地，道沟内由横向的多组盖板单元拼接覆盖，每组盖板单元包括2块碴肩盖板、2块道碴边坡盖板、2块边坡底线盖板和2块道沟底部盖板，碴肩盖板和道碴边坡盖板为长方形，边坡底线盖板为长方形且与边坡底线接触的边上设有三角稳定块，道沟底部盖板为长方形；以道沟纵向中线为对称轴，从对称轴往外方向，由道沟底部盖板、边坡底线盖板、道碴边坡盖板、碴肩盖板顺次拼接；边坡底线盖板与道沟底部盖板相接的缝隙内为碎石填充，道沟内每组盖板单元的其余盖板单元形成的缝隙内为混凝土块。

进一步地，所述道沟底部盖板下部为砂垫层。

进一步地，所述盖板单元内设加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型采用常用工程材料，取材方便，价格低廉；材料仅需经过简单预制处理即可加工成所需构件，加工、组装，施工简便，工期短，技术要求不高，施工质量易于控制；后期养护及维修方便，且易于找到匹配的更换构件；前期投入及后期养护费用低廉；盖板铺设后线路整洁美观，便于清理维护。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型轨枕间盖板位置结构示意图；

图2为本实用新型整体轨道结构剖面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。