[实用新型]一种汽车门锁芯安装传动结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车门锁芯安装传动结构，包括锁芯，传动杆和门锁机构；所述锁芯的端部设置有半球形的安装部，所述传动杆上设置有与安装部配合的球面配合部；所述球面配合部的前端还设置有固定凸台，所述锁芯的安装部内设置有与固定凸台配合的安装孔，所述安装孔内设置有橡胶垫圈，所述固定凸台与橡胶垫圈过盈配合连接；所述门锁机构上设置有传动杆安装孔，传动杆的一端卡入传动杆安装孔内使传动杆带动门锁机构一起转动。本实用新型能够解决当门锁芯与锁机构上的传动杆安装孔不同轴时，门锁芯的不能准确安装，驱动锁机构解锁、上锁车门的问题可广泛应用于汽车门锁领域。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁领域，尤其是涉及一种汽车门锁芯安装传动结构。

背景技术

汽车门锁芯主要功能是通过传动杆，驱动锁机构对车门进行解锁、上锁动作。当汽车门锁芯与锁机构上的传动杆安装孔不同轴，成一定的安装角度时，采用常规的门锁芯传动杆与锁芯同轴传动结构，传动杆不能准确安装入锁机构的传动杆安装孔内，导致门锁不能驱动锁机构解锁、上锁车门的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车门锁芯安装传动结构，解决当门锁芯与锁机构上的传动杆安装孔不同轴时，门锁芯的不能准确安装，驱动锁机构解锁、上锁车门的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车门锁芯安装传动结构，包括锁芯，传动杆和门锁机构；所述锁芯的端部设置有半球形的安装部，所述传动杆上设置有与安装部配合的球面配合部；所述球面配合部的前端还设置有固定凸台，所述锁芯的安装部内设置有与固定凸台配合的安装孔，所述安装孔内设置有橡胶垫圈，所述固定凸台与橡胶垫圈过盈配合连接；所述门锁机构上设置有传动杆安装孔，传动杆的一端卡入传动杆安装孔内使传动杆带动门锁机构一起转动。

为保证锁芯与传动杆的连接可靠性，防止传动杆从锁芯内脱离，所述安装部与球面配合部间设置有弹性销，所述球面配合部上设置有与弹性销配合的双向喇叭孔；所述弹性销位于锁芯轴线与传动杆安装孔轴线的交点上。

为方便传动杆与门锁机构配合安装，所述传动杆与传动杆安装孔配合的一端设置有一组沿轴向布置的定位筋，所述传动杆安装孔内设置有与定位筋相适配的卡槽。

进一步的，所述安装孔与锁芯同轴设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过传动杆上球面配合部与锁芯上半球形的安装部的配合，及固定凸台、橡胶垫圈的配合，使传动杆可以相对于锁芯偏离一定角度，从而解决锁芯与传动杆安装孔不同轴，装配不方便，不能实现门锁机构解锁和上锁的问题。所述双向喇叭孔，能够避让由门锁芯开锁时必须产生的传动杆位移，从而保证锁芯转动的平顺性，不会出现卡顿的现象。

保证了门锁芯与锁机构传动孔不同轴时的安装便捷，门锁芯解锁、上锁时的工作可靠

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸视图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3位本实用新型的爆炸视图。

具体实施方式