[实用新型]一种汽车门锁芯安装传动结构有效
| 申请号： | 201821162618.8 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208456330U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王进丁;李宏志;王正成;朱排进 | 申请（专利权）人： | 昌辉汽车电器（黄山）股份公司 |
| 主分类号： | E05B79/10 | 分类号： | E05B79/10 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 叶绿林;杨大庆 |
| 地址： | 245000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动杆 传动杆安装孔 固定凸台 门锁机构 锁芯 本实用新型 汽车门锁芯 传动结构 球面配合 橡胶垫圈 安装孔 门锁芯 锁机构 过盈配合连接 汽车门锁领域 半球形 解锁 卡入 上锁 车门 转动 配合 驱动 应用 | ||
1.一种汽车门锁芯安装传动结构，包括锁芯(1)，传动杆(2)和门锁机构(3)；其特征在于：所述锁芯(1)的端部设置有半球形的安装部(101)，所述传动杆(2)上设置有与安装部(101)配合的球面配合部(201)；所述球面配合部(201)的前端还设置有固定凸台(202)，所述锁芯(1)的安装部(101)内设置有与固定凸台(202)配合的安装孔(102)，所述安装孔(102)内设置有橡胶垫圈(4)，所述固定凸台(202)与橡胶垫圈(4)过盈配合连接；所述门锁机构(3)上设置有传动杆安装孔(301)，传动杆(2)的一端卡入传动杆安装孔(301)内使传动杆(2)带动门锁机构(3)一起转动。
2.如权利要求1所述的汽车门锁芯安装传动结构，其特征在于：所述安装部(101)与球面配合部(201)间设置有弹性销(5)，所述球面配合部(201)上设置有与弹性销(5)配合的双向喇叭孔(203)；所述弹性销(5)位于锁芯(1)轴线与传动杆安装孔(301)轴线的交点上。
3.如权利要求1所述的汽车门锁芯安装传动结构，其特征在于：所述传动杆(2)与传动杆安装孔(301)配合的一端设置有一组沿轴向布置的定位筋(204)，所述传动杆安装孔(301)内设置有与定位筋(204)相适配的卡槽。
4.如权利要求1至3任意一项所述的汽车门锁芯安装传动结构，其特征在于：所述安装孔(102)与锁芯(1)同轴设置。
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