[实用新型]一种车厢门及三轮车有效
| 申请号： | 201821159960.2 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208897187U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 陆浩 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B60P3/00;B62K7/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨志廷 |
| 地址： | 400060 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 边板 车厢门 横筋 翻边 本实用新型 三轮车 焊点 车辆部件 点焊焊接 翻边焊接 边门板 外露 点焊 异响 焊接 美观 车厢 开口 | ||
1.一种车厢门，其特征在于，包括：
边板以及固定连接在所述边板上的加强横筋；所述加强横筋包括横筋加强部和两个第一翻边；所述横筋加强部呈U型，两个所述第一翻边分别固定连接在所述横筋加强部的开口的两侧；所述第一翻边与所述边板通过点焊固定连接。
2.根据权利要求1所述的车厢门，其特征在于：
所述边板包括边板体以及两个边板加强部，两个所述边板加强部分别固定连接在所述边板体的两端；所述加强横筋固定连接在所述边板体上，且位于两个所述边板加强部之间。
3.根据权利要求2所述的车厢门，其特征在于：
所述边板加强部包括第一加强板、第二加强板和第三加强板，所述第一加强板、所述第二加强板和所述第三加强板依次首尾相连成U型；所述第一加强板远离所述第二加强板的一端与所述边板体固定连接；所述第三加强板远离所述第二加强板的一端设置有第二翻边，所述第二翻边与所述边板体通过点焊固定连接。
4.根据权利要求2所述的车厢门，其特征在于：
所述车厢门还包括固定连接在所述边板体上的多个加强竖筋，所述加强竖筋设置在所述边板加强部与所述加强横筋之间，且与所述加强横筋成夹角设置。
5.根据权利要求4所述的车厢门，其特征在于：
所述加强竖筋呈U型，所述加强竖筋的开口的两侧分别固定连接有第三翻边；两个所述第三翻边分别与所述边板体通过点焊固定连接。
6.根据权利要求1所述的车厢门，其特征在于：
所述边板的两端分别固定连接有两个封边件；所述封边件包括封边体和连接板，所述封边体与所述连接板一体成型。
7.根据权利要求6所述的车厢门，其特征在于：
所述连接板远离所述封边件体的一端设置有第四翻边，所述第四翻边与所述边板通过点焊固定连接。
8.根据权利要求6所述的车厢门，其特征在于：
所述车厢门包括固定连接在所述边板上的护栏；所述封边件包括支撑板，所述支撑板的两端分别与所述边板和所述护栏抵接。
9.根据权利要求8所述的车厢门，其特征在于：
所述车厢门还包括固定连接在所述护栏上的丝印板。
10.一种三轮车，其特征在于：
所述三轮车包括如权利要求1-9任一项所述的车厢门。
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