[实用新型]一种集装箱船用与上层建筑一体化设计的绑扎桥有效
| 申请号： | 201821145471.1 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN208993868U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 王知谦;万忠;于龙超 | 申请（专利权）人： | 沪东中华造船（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06 |
| 代理公司： | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 200129 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立柱 走道平台 横向加强 加强构件 剪力墙 绑扎 围壁 集装箱船 一体化设计 本实用新型 甲板空间 平行 | ||
1.一种集装箱船用与上层建筑一体化设计的绑扎桥，其特征在于，该绑扎桥包括：
若干立柱（1），所述立柱（1）均处于同一平面，所述立柱（1）之间固定连接有横向加强结构（11）；
若干走道平台（2），所述走道平台（2）之间相互平行，所述走道平台（2）长度方向的一侧与所述立柱（1）和所述横向加强结构（11）固定连接；
若干剪力墙（3），所述剪力墙（3）与所述横向加强结构（11）和所述立柱（1）固定连接；
上层建筑围壁（4），所述上层建筑围壁（4）与所述走道平台（2）长度方向的另一侧固定连接；
若干连接加强构件（5），所述连接加强构件（5）的上部固定在相应的所述走道平台（2）的底部，所述连接加强构件（5）的一侧与所述立柱（1）和/或横向加强结构（11）和/或剪力墙（3）固定连接，所述连接加强构件（5）的另一侧与上层建筑围壁（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的集装箱船用与上层建筑一体化设计的绑扎桥，其特征在于，相邻所述立柱（1）之间距离相等。
3.根据权利要求1所述的集装箱船用与上层建筑一体化设计的绑扎桥，其特征在于，所述连接加强构件（5）的横截面为月牙形。
4.根据权利要求1所述的集装箱船用与上层建筑一体化设计的绑扎桥，其特征在于，所述立柱（1）与所述上层建筑围壁（4）的距离在800-900mm之间。
5.根据权利要求1所述的集装箱船用与上层建筑一体化设计的绑扎桥，其特征在于，最高位置的所述走道平台（2）的高度与所述上层建筑的平台高度之间的高度差小于400mm。
6.根据权利要求1所述的集装箱船用与上层建筑一体化设计的绑扎桥，其特征在于，所述横向加强结构（11）为钢板。
7.根据权利要求1所述的集装箱船用与上层建筑一体化设计的绑扎桥，其特征在于，所述剪力墙（3）还包括“X”形的钢材结构（31）。
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