[实用新型]一种油电混合动力复合式固定翼无人机有效
| 申请号: | 201821144471.X | 申请日: | 2018-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN208439435U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 宋晖;王斌;苏俐俐;周威 | 申请(专利权)人: | 广东万虹科技有限公司 |
| 主分类号: | B64D27/02 | 分类号: | B64D27/02 |
| 代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 曾凯 |
| 地址: | 510000 广东省广州市天河区天源路18*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃油发动机 温差发电片 发电机 固定翼无人机 油电混合动力 复合式 散热片 螺旋桨 输出端连接 安装空间 贴合 背离 本实用新型 低温环境 壳体外部 续航能力 正负极 壳体 体内 | ||
1.一种油电混合动力复合式固定翼无人机,其特征在于:包括壳体(1)、燃油发动机(2)、发电机(3)、螺旋桨(5)、温差发电片(6)及散热片(7),所述壳体(1)内设有一安装空间,所述燃油发动机(2)与所述发电机(3)设于所述安装空间内;所述燃油发动机(2)输出端连接所述发电机(3),所述发电机(3)的输出端连接所述螺旋桨(5);所述温差发电片(6)贴合于所述燃油发动机(2),所述温差发电片(6)的正负极连接所述螺旋桨(5);所述散热片(7)贴合于所述温差发电片(6)背离所述燃油发动机(2)的一侧,所述散热片(7)背离所述温差发电片(6)的一端位于所述壳体(1)外部。
2.如权利要求1所述的油电混合动力复合式固定翼无人机,其特征在于:所述油电混合动力复合式固定翼无人机还包括驾驶系统及ECU芯片(10),所述驾驶系统与所述ECU芯片(10)控制连接;所述ECU芯片(10)通过油门信号与所述燃油发动机(2)连接。
3.如权利要求1所述的油电混合动力复合式固定翼无人机,其特征在于:所述温差发电片(6)与所述燃油发动机(2)之间设有导热硅胶(8)。
4.如权利要求1所述的油电混合动力复合式固定翼无人机,其特征在于:所述壳体(1)上设有一散热孔(111),所述散热片(7)穿设所述散热孔(111)。
5.如权利要求1所述的油电混合动力复合式固定翼无人机,其特征在于:所述发电机(3)与所述温差发电片(6)均通过电机(4)连接所述螺旋桨(5)。
6.如权利要求1所述的油电混合动力复合式固定翼无人机,其特征在于:所述发电机(3)与所述温差发电片(6)连接一备用电源(9),所述备用电源(9)通过电机(4)连接所述螺旋桨(5)。
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