[实用新型]模块散热结构、空调器及车用空调

说明书

本实用新型提供一种模块散热结构、空调器及车用空调，包括散热翅片和散热风机，所述散热翅片设置于发热模块上，所述散热风机设置于所述发热模块的一端，且所述散热风机的出风方向指向所述发热模块和所述散热翅片的接触位置。本实用新型提供的模块散热结构、空调器及车用空调，通过将风扇的形式由现有的吸风产生负压改变为吹向模块的根部，从而能够增加通过模块的风量，进而增加换热效果，同时通过设置第一夹角，能够保证散热风机吹向模块的风量处于最大水平，保证散热效果达到最优，设置固定结构，能够增加风扇的稳定性，同时能够根据调节安装板和固定板的角度达到调节风扇的角度的目的。

技术领域

本实用新型涉及模块散热技术领域，特别是一种模块散热结构、空调器及车用空调。

背景技术

长期运行的空调器设备，其主控部分由于电流和本身半导体材质的原因，发热量持续增加，由于散热条件的限制，热量大量集聚，模块温升持续逼近温度保护值，影响机组的可靠性运行，如传统半导体材料IPM模块和PFC模块为大功率器件，模块产生大量的热，其中变频空调模块散热的基本方式是通过铝制散热片，大巴空调以及常用机组块散热方式采用的是强制通风方式，即在散热器出风口处增加小风扇强制换热，其结构并不能在运行过程中完全将降温做到最优。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，而提供一种增加散热效率的模块散热结构、空调器及车用空调。

一种模块散热结构，包括散热翅片和散热风机，所述散热翅片设置于发热模块上，所述散热风机设置于所述发热模块的一端，且所述散热风机的出风方向指向所述发热模块和所述散热翅片的接触位置。

所述散热风机的出风方向与所述发热模块和所述散热翅片的接触面具有第一夹角。

所述散热风机的出风范围不小于所述发热模块的发热范围。

还包括壳体，所述壳体上设置有进风口、出风口和与所述进风口和所述出风口连通的风道，所述发热模块和所述散热翅片均设置于所述风道内，且所述散热风机设置于所述壳体的进风口处。

所述壳体为长方体结构，且所述进风口和所述出风口设置于所述长方体结构的相对的两个侧面上。

所述模块散热结构还包括固定结构，所述散热风机设置于所述固定结构上。

所述固定结构包括安装板，所述安装板上设置有至少一个安装孔，且每一所述安装孔内设置有一个所述散热风机。

所述固定结构还包括固定板，所述固定板与所述发热模块和所述散热翅片的接触面平行，且所述安装板与所述固定板具有可调节的第一夹角。

一种空调器，包括上述的模块散热结构。

一种车用空调，包括上述的模块散热结构。

本实用新型提供的模块散热结构、空调器及车用空调，通过将风扇的形式由现有的吸风产生负压改变为吹向模块的根部，从而能够增加通过模块的风量，进而增加换热效果，同时通过设置第一夹角，能够保证散热风机吹向模块的风量处于最大水平，保证散热效果达到最优，设置固定结构，能够增加风扇的稳定性，同时能够根据调节安装板和固定板的角度达到调节风扇的角度的目的。

附图说明

图1为本实用新型提供的模块散热结构、空调器及车用空调的实施例的模块散热机构的结构示意图；

图2为本实用新型提供的模块散热结构、空调器及车用空调的实施例的固定结构的结构示意图；

图中：

1、散热翅片；2、散热风机；3、发热模块；4、壳体；5、固定结构；51、安装板；52、固定板。

具体实施方式