[实用新型]一种汽车内饰件搪塑生产线用加热冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车内饰件搪塑生产线用加热冷却装置，包括依次分布的预加热组件、冷却组件，在预加热组件与冷却组件之间具有一中间转换组件，在中间转换组件的侧端设置有一换模组件，且预加热组件、中间转换组件、冷却组件的分布方向与换模组件、中间转换组件的分布方向相互垂直。本实用新型的优点在于：采用这样的分布方式，将第一道工序的预加热组件与最后一道工序的冷却组件排布在一起，并换模组件设置在两者的旁侧，这样天车在将模具送至冷却工序进行冷却后，即移动至换模组件处，抓取不同的模具至第一工序的预加热组件处进行预加热，这样就大大缩短了天车的行驶路径，分布更加合理，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，特别涉及一种汽车内饰件搪塑生产线用加热冷却装置。

背景技术

面对竞争日益激烈的汽车市场和对产品质量要求越来越高的汽车用户,各大汽车制造商日益关注相关零部件的制造工艺技术,汽车内饰成型工艺备受关注。汽车仪表板与门内饰板是汽车内饰的重要组成部分,是汽车内饰产品新工艺、新技术发展的具体体现。

采用搪塑技术加工的汽车仪表台及门内饰板表皮,产品的外观、质地及手感是其它成型工艺无法比拟的,尤其是外观纹理,在产品的边沿和拐角处完全一致。但目前国内不具备搪塑技术所需的产品材料、产品成型模具和生产设备等条件,世界上也只有少数几家公司能够生产这种原材料、模具及专用设备,故搪塑产品价格很高。随着国内原材料的研发及机械加工能力的提升,该工艺将会越来越广泛地应用到汽车零部件的生产当中。

在利用搪塑工艺对汽车内饰件进行加工生产时，首先将带有表面花纹的搪塑模具加热到搪塑表皮的成型温度，然后将粉箱与搪塑模扣合，使之按设定的程序进行旋转，当粉料熔化并粘附于模具表面达到一定厚度后，脱开粉箱，接着，继续加热模具的外表面，使模具内表面的搪塑表皮得以塑化烧结，最后，快速冷却模具外表面，使表皮冷却成型。

对于根据上述搪塑工序而建造搪塑生产线中，各个工序军事依次排布的，而为了提高生产效率，整个生产线中会同时又多个模具同时在不同的工序中进行加工生产，这样，就需要增设换模工序。而目前，在利用天车进行中间工序转运时，对于其中的换模工序以及上述工艺中第一道加工工序、冷却成型工序，上述这三道工序在进行分布时，三者分布在不同的方位，不太合理，之间的间距比较长，这样在使用天车进行转运的过程中，天车行驶的路程就比较远，耗时就比较长，相应的工作效率也就降低了。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件搪塑生产线用加热冷却装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车内饰件搪塑生产线用加热冷却装置，其创新点在于：包括

依次分布的预加热组件、冷却组件，在预加热组件与冷却组件之间具有一中间转换组件，在中间转换组件的侧端设置有一换模组件，且预加热组件、中间转换组件、冷却组件的分布方向与换模组件、中间转换组件的分布方向相互垂直。

进一步的，所述预加热组件包括一预加热箱，在预加热箱的两侧分别具有一进料输送、一出料输送，且进料输送、预加热箱、出料输送与中间转换组件沿同一方向依次分布。

进一步的，所述冷却组件包括一冷却箱。

进一步的，所述中间转换组件包括一中间转换支架，在中间转换支架上设置有一中间转换平台。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，预加热组件、中间转换组件、冷却组件的分布方向与换模组件、中间转换组件的分布方向相互垂直，采用这样的分布方式，将第一道工序的预加热组件与最后一道工序的冷却组件排布在一起，并换模组件设置在两者的旁侧，这样天车在将模具送至冷却工序进行冷却后，即移动至换模组件处，抓取不同的模具至第一工序的预加热组件处进行预加热，这样就大大缩短了天车的行驶路径，分布更加合理，提高了工作效率。

附图说明