[实用新型]一种开卷机用减速箱机构

说明书

本实用新型公开了一种开卷机用减速箱机构，包括下箱体组件，所述下箱体组件的上方设置有上箱体组件，且下箱体组件和上箱体组件箱体接触端的四周位置处设置有多个六角头螺栓，所述六角头螺栓上设置有固定螺母，在下箱体组件与上箱体组件组装时，下箱体组件通过上固定耳板上的定位凸台和下固定耳板上的定位凹槽与上箱体组件卡合式固定连接，通过定位凸台与定位凹槽的卡合，实现下箱体组件与上箱体组件的初步组装，从而方便后续下箱体组件通过固定螺母和六角头螺栓与上箱体组件固定连接的作业，通过定位凸台与定位凹槽的卡合，通过此种方式确保箱体合箱后边缘的平齐度，避免出现箱体合箱后的错位。

技术领域

本实用新型属于开卷机配件技术领域，具体涉及一种开卷机用减速箱机构。

背景技术

开卷机是金属板材校平的专用设备，机体为焊接箱形结构，变频调速电机通过齿轮箱减速后驱动卷筒轴为开卷机提供主动力，开卷机是金属板材校平的专用设备,用于校平线钢板、不平整板可根据相关配置组成开卷、校平、剪切生产线和其它板材制品生产线。适用于机械、车辆、金属制品家用电器、钢构、装饰等行业。

现有技术存在以下问题：现有的开卷机用减速箱多采用上下组装时的箱体机构，各箱体合箱后边缘易出现不平齐或相互错位的现象，导致各箱体合箱时不易组装及影响减速箱使用时的性能。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种开卷机用减速箱机构，具有便于组装合箱的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种开卷机用减速箱机构，包括下箱体组件，所述下箱体组件的上方设置有上箱体组件，且下箱体组件和上箱体组件箱体接触端的四周位置处设置有多个六角头螺栓，所述六角头螺栓上设置有固定螺母。

优选的，所述下箱体组件包括减速下箱和下固定耳板，所述减速下箱开口处箱体的外侧设置有下固定耳板，所述下固定耳板边缘的板体上设置有多个第一紧固螺孔，且下固定耳板中心的板体上开设有定位凹槽。

优选的，所述上箱体组件包括减速上箱体和上固定耳板，所述减速上箱体开口处箱体的外侧设置有上固定耳板，所述上固定耳板边缘的板体上设置有多个第二紧固螺孔，且上固定耳板中心的板体上开设有定位凸台。

优选的，所述上箱体组件上的减速上箱体与下箱体组件上的减速下箱搭载式连接，所述减速上箱体上的上固定耳板搭载在减速下箱上的下固定耳板上。

优选的，所述上固定耳板上的定位凸台与下固定耳板上的定位凹槽卡合式固定连接。

优选的，所述下箱体组件通过固定螺母和六角头螺栓与上箱体组件固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在下箱体组件与上箱体组件组装时，下箱体组件通过上固定耳板上的定位凸台和下固定耳板上的定位凹槽与上箱体组件卡合式固定连接，通过定位凸台与定位凹槽的卡合，实现下箱体组件与上箱体组件的初步组装，从而方便后续下箱体组件通过固定螺母和六角头螺栓与上箱体组件固定连接的作业。

2、本实用新型通过定位凸台与定位凹槽的卡合，通过此种方式确保箱体合箱后边缘的平齐度，避免出现箱体合箱后的错位，从而避免影响减速箱使用时的性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型下箱体组件的部分结构立体图。

图3为本实用新型上箱体组件的部分结构立体图。

图中：1、下箱体组件；11、减速下箱；12、下固定耳板；121、第一紧固螺孔；122、定位凹槽；2、固定螺母；3、六角头螺栓；4、上箱体组件；41、减速上箱体；42、上固定耳板；421、第二紧固螺孔；422、定位凸台。