[实用新型]一种用于飞机维修的升降平台有效

专利信息
申请号: 201821131933.4 申请日: 2018-07-17
公开(公告)号: CN208439442U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 赵宏强;郭峰;孙伟奇;刘臣宇;郭星香 申请(专利权)人: 中国人民解放军海军航空大学青岛校区
主分类号: B64F5/40 分类号: B64F5/40
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 266041 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 支撑顶板 折叠伸缩 支撑底板 伸缩杆 本实用新型 飞机维修 升降平台 套筒 升高 上下平行设置 设备技术领域 限位连接板 定位螺杆 飞机维护 机械传动 控制升降 升降电机 销轴连接 滑动 连接板 两组 内腔 转动 电机 配合
【权利要求书】:

1.一种用于飞机维修的升降平台,包括支撑底板(1)和支撑顶板(2),且支撑底板(1)和支撑顶板(2)上下平行设置,其特征在于:所述支撑底板(1)与支撑顶板(2)之间分别设置有折叠伸缩架(3)和稳定伸缩杆(4),且折叠伸缩架(3)设置在两组稳定伸缩杆(4)之间,所述折叠伸缩架(3)与支撑底板(1)和支撑顶板(2)的连接处设置有限位连接板(5),且限位连接板(5)与折叠伸缩架(3)之间通过销轴连接,所述支撑底板(1)的顶部分别设置有调节套筒(6)和升降电机(7),且调节套筒(6)设置在支撑底板(1)的中部,所述调节套筒(6)的顶部安装有定位螺杆(8),且定位螺杆(8)的顶部与折叠伸缩架(3)的顶部支撑轴连接,所述调节套筒(6)的外壁套接有传动齿轮(9),所述升降电机(7)输出轴的外壁安装有驱动齿轮(10),且驱动齿轮(10)与传动齿轮(9)之间相互啮合,所述支撑底板(1)的底部从左至右依次设置有转向轴(11)、转向电机(12)、驱动电机(13)和支撑座(14),且转向轴(11)与支撑座(14)关于支撑底板(1)的轴线左右对称设置,所述转向轴(11)的外壁安装有转向齿轮(15),所述转向轴(11)的底部安装有转向滚轮(16),所述转向电机(12)输出轴的外壁安装有定位齿轮(17),且定位齿轮(17)与转向齿轮(15)之间相互啮合,所述驱动电机(13)输出轴的外壁安装有驱动带轮(18),所述支撑座(14)的底端通过转轴安装有驱动滚轮(19),且转轴的外壁套接有传动带轮(20),所述驱动带轮(18)与传动带轮(20)之间安装有传动带(21),所述支撑顶板(2)的顶部设置有防护栏(22),所述防护栏(22)的顶部设置有控制开关(23),所述升降电机(7)、转向电机(12)和驱动电机(13)均通过控制开关(23)与外界电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的升降平台,其特征在于:所述限位连接板(5)的内部开设有与折叠伸缩架(3)顶端相配合的限位卡槽,且限位卡槽与折叠伸缩架(3)之间为间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的升降平台,其特征在于:所述调节套筒(6)与支撑底板(1)的连接处和转向轴(11)与支撑底板(1)的连接处均设置有转动轴承。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的升降平台,其特征在于:所述转向滚轮(16)与驱动滚轮(19)的底部在同一水平面上。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的升降平台,其特征在于:所述调节套筒(6)与定位螺杆(8)之间通过相互配合的螺纹连接。

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