[实用新型]一种便于拆卸安装的后轮轮罩

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸安装的后轮轮罩，包括轮罩壳体、弧形安装条、旋转腔、更换底座和弧形滑块，所述轮罩壳体两侧的外壁上皆固定有弧形安装条，弧形安装条表面的两端皆设有旋转腔，所述旋转腔的内部设有防脱卡柱，防脱卡柱位置处的轮罩壳体表面皆设有装夹卡槽，所述轮罩壳体远离弧形安装条的两端皆固定有更换底座，更换底座的表面设有挡泥软垫，所述挡泥软垫顶端的两侧皆设有螺纹通孔，螺纹通孔下方的挡泥软垫表面皆设有起折螺帽，所述弧形滑块的表面设有软质清理刷，软质清理刷两端的中心位置处设有定位销。本实用新型不仅提高了后轮轮罩拆装时的便利程度，提高了后轮轮罩的适用性，而且实现了后轮轮罩的清理功能。

技术领域

本实用新型涉及后轮轮罩技术领域，具体为一种便于拆卸安装的后轮轮罩。

背景技术

随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎，40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎的出现，50年代末低断面轮胎问世等等，许多新技术的出现都莫过于1946年法国米其林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命，在这里简略介绍一下当今发展的主要几种轮胎特征，然而在轮胎的使用过程中往往不可缺少的是轮罩，目前，一般的后轮轮罩在使用的过程中拆装较为繁琐，还有些后轮轮罩无法实现设置清理的功能，从而给人们的使用带来了很大的困绕。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸安装的后轮轮罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸安装的后轮轮罩，包括轮罩壳体、弧形安装条、旋转腔、更换底座和弧形滑块，所述轮罩壳体两侧的外壁上皆固定有弧形安装条，弧形安装条表面的两端皆设有旋转腔，所述旋转腔的内部设有防脱卡柱，防脱卡柱位置处的轮罩壳体表面皆设有装夹卡槽，且装夹卡槽与防脱卡柱相互配合，所述轮罩壳体远离弧形安装条的两端皆固定有更换底座，更换底座的表面设有挡泥软垫，所述挡泥软垫顶端的两侧皆设有螺纹通孔，螺纹通孔下方的挡泥软垫表面皆设有起折螺帽，且起折螺帽与螺纹通孔相互配合，所述轮罩壳体远离弧形安装条一侧的内壁上设有相互对称的弧形沉槽，弧形沉槽的内部皆设有弧形滑块，所述弧形滑块的表面设有软质清理刷，软质清理刷两端的中心位置处设有定位销，所述轮罩壳体远离弧形安装条一侧的两端皆设有锁紧通孔。

优选的，所述轮罩壳体的两端皆螺纹连接有固定螺柱。

优选的，所述锁紧通孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓。

优选的，所述挡泥软垫的底端与更换底座的顶端为可拆卸连接结构。

优选的，所述起折螺帽中轴线与的螺纹通孔中轴线重合。

优选的，所述弧形沉槽两侧的轮罩壳体表面皆设有固定销孔，且固定销孔与定位销相互配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拆卸安装的后轮轮罩通过在轮罩壳体两侧的外壁上固定弧形安装条，弧形安装条表面的两端设旋转腔，并通过在旋转腔的内部设防脱卡柱，防脱卡柱位置处的轮罩壳体表面设装夹卡槽，缩短了后轮轮罩的安装时间，从而提高了后轮轮罩拆装时的便利程度，通过在轮罩壳体远离弧形安装条的两端固定更换底座，更换底座的表面设挡泥软垫，并通过在挡泥软垫顶端的两侧设螺纹通孔，螺纹通孔下方的挡泥软垫表面设起折螺帽，实现了后轮轮罩的泥土阻挡功能，从而提高了后轮轮罩的适用性，同时通过在轮罩壳体远离弧形安装条一侧的内壁上设弧形沉槽，弧形沉槽的内部设弧形滑块，并通过在弧形滑块的表面设软质清理刷，软质清理刷两端的中心位置处设定位销，实现了后轮轮罩的清理功能，从而延长了后轮轮罩的使用寿命，本实用新型不仅提高了后轮轮罩拆装时的便利程度，提高了后轮轮罩的适用性，而且实现了后轮轮罩的清理功能。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；