[实用新型]一种带有减震机构的船用齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种带有减震机构的船用齿轮箱，包括齿轮箱主体，所述齿轮箱主体的底部设置有支撑板，且支撑板平行设置在齿轮箱主体的底部，所述齿轮箱主体底部靠近支撑板的一侧面上固定连接有减震座，且减震座为矩形中空结构，所述支撑板上靠近齿轮箱主体的一侧面上垂直焊接有活动板，且活动板为矩形结构，所述减震座上靠近支撑板的一侧面上开设有开口，且活动板从开口处活动插入减震座内，所述减震座上远离开口处的一侧面上垂直连接有定位板。本实用新型中，通过在减震座的内部设置活动框，并且活动框与滑块活动连接，增加减震效果，又能使减震座的底部和活动板底部连接，连接的更加全面。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱的技术领域，尤其涉及一种带有减震机构的船用齿轮箱。

背景技术

作为一种传动机构，齿轮箱被广泛应用于各种机械设备中。在船用动力装置系统中，齿轮箱是连接中高速发动机与螺旋桨的中间环节，故齿轮箱的振动性能关系到整个动力装置系统的振动性能。齿轮箱振动作为船舶的主要振源之一，不仅影响到船员的生活环境，而且还极大地影响船舶的安全性和可靠性。

因为齿轮箱的工作状况直接影响到整机或机组的正常运行，且齿轮箱的振动会影响它自身的正常运行和寿命，所以有必要对其安装减振装置进行减振处理，为此，我们急需提出一种带有减震机构的船用齿轮箱，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，提出了一种带有减震机构的船用齿轮箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有减震机构的船用齿轮箱，包括齿轮箱主体，所述齿轮箱主体的底部设置有支撑板，且支撑板平行设置在齿轮箱主体的底部，所述齿轮箱主体底部靠近支撑板的一侧面上固定连接有减震座，且减震座为矩形中空结构，所述支撑板上靠近齿轮箱主体的一侧面上垂直焊接有活动板，且活动板为矩形结构，所述减震座上靠近支撑板的一侧面上开设有开口，且活动板从开口处活动插入减震座内，所述减震座上远离开口处的一侧面上垂直连接有定位板，且定位板的正下方平行设置有减震板，所述减震板固定焊接在活动板的表面，且减震板与定位板之间设置有减震装置。

优选的，所述减震装置包括第一滑槽、第二弹簧、第一移动块、支撑杆、第二滑槽和第二移动块，所述定位板和减震板上分别开设有第一滑槽和第二滑槽。

优选的，所述第一滑槽上活动连接有两组第一移动块，且第二滑槽内等距离活动连接有三组第二移动块，所述第一移动块和第二移动块之间通过支撑杆连接，且支撑杆的两端分别转动连接在第一移动块和第二移动块上。

优选的，所述第二移动块之间通过第二弹簧连接，且第二弹簧活动设置在第二滑槽的表面。

优选的，所述减震座上靠近支撑板的一端设置有活动框，且活动框等距离连接在减震座的内壁上，所述活动板的外侧等距离连接有滑块，且滑块活动设置在活动框内。

优选的，所述活动框为C形结构，且滑块从活动框的开口处插入活动框内，所述滑块与活动框的两侧内壁通过第一弹簧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置支撑板，可对齿轮箱进行支撑，然后通过内部的支撑杆与弹簧之间的活动，对齿轮箱进行减震，减震座套接在活动板外侧，增加稳定性。

2、本实用新型中，通过在减震座的内部设置活动框，并且活动框与滑块活动连接，增加减震效果，又能使减震座的底部和活动板底部连接，连接的更加全面。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有减震机构的船用齿轮箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有减震机构的船用齿轮箱的减震装置结构示意图；