[实用新型]一种汽车零部件加工模具有效
| 申请号: | 201821099728.4 | 申请日: | 2018-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN208662172U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 高满珍 | 申请(专利权)人: | 高满珍 |
| 主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02;B21C35/02 |
| 代理公司: | 濮阳华凯知识产权代理事务所(普通合伙) 41136 | 代理人: | 王传明 |
| 地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模架 下模芯 汽车零部件加工 冷却 本实用新型 驱动体 上表面 上模芯 下表面 模芯 内壁 上模 通孔 下模 模具 活动连接有 汽车零部件 分离机构 金属熔液 金属溶液 相对移动 后排 挤压 金属 | ||
1.一种汽车零部件加工模具,包括模架(1),所述模架(1)的上表面开设有通孔,所述模架(1)通过通孔活动连接有驱动体(2),所述驱动体(2)的底部固定连接有上模,所述上模的下表面固定连接有上模芯(3),所述模架(1)内壁的底部固定连接有下模,所述下模的上表面固定连接有下模芯(4),其特征在于:所述模架(1)的下表面固定连接有分离机构(5);
所述分离机构(5)包括盒体(6),所述盒体(6)上靠近底部的表面开设有通孔,所述盒体(6)通过通孔转动连接有凸起杆(7),所述凸起杆(7)中部的表面转动连接有转动套(8),所述转动套(8)的表面固定连接有传动杆(9),所述传动杆(9)的顶部转动连接有圆柱(10),所述模架(1)和下模芯(4)上正对圆柱(10)的表面均开设有通孔,所述模架(1)和下模芯(4)均通过通孔与圆柱(10)的表面活动连接,所述圆柱(10)上靠近底部的表面活动连接有圆环一(11),所述圆环一(11)的表面与盒体(6)的内壁固定连接,所述圆环一(11)的上表面固定连接有压缩弹簧(12),所述压缩弹簧(12)的顶部固定连接有圆环二(13),所述圆环二(13)的内壁与圆柱(10)的表面固定连接,所述圆环二(13)的表面与盒体(6)的内壁活动连接,所述盒体(6)上靠近顶部的表面开设有通孔,所述盒体(6)通过通孔固定连接有伸缩装置(14),所述伸缩装置(14)的内壁活动连接有锁杆(15),所述圆柱(10)上正对锁杆(15)的表面开设有锁槽(16),所述圆柱(10)通过锁槽(16)与锁杆(15)的表面活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具,其特征在于:所述盒体(6)的正面和背面均固定连接有散热片(17),且两个散热片(17)以盒体(6)的竖直中心线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具,其特征在于:所述凸起杆(7)的两端均固定连接有转动扶手(18),且转动扶手(18)的表面固定连接有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具,其特征在于:所述伸缩装置(14)包括套筒(19),所述套筒(19)的表面与盒体(6)上靠近顶部通孔的内壁固定连接,所述套筒(19)的左端开设有螺纹孔,所述套筒(19)通孔内螺纹螺纹连接有外螺纹套筒(20),所述外螺纹套筒(20)的左端固定连接有转轴(21),所述外螺纹套筒(20)的内壁转动连接有圆盘(22),所述圆盘(22)的右侧固定连接有套管(23),所述圆盘(22)上靠近套管(23)的右侧固定连接有复位弹簧(24),所述复位弹簧(24)的右端固定连接有套环三(25),所述套环三(25)的内壁与锁杆(15)的表面固定连接,所述套筒(19)上正对锁杆(15)的表面开设有通孔,所述套筒(19)通过通孔与锁杆(15)的表面活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具,其特征在于:所述锁杆(15)上靠近右端的上表面为圆弧面,其下表面为水平面。
6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工模具,其特征在于:所述外螺纹套筒(20)的内壁固定连接有限位块(26),所述限位块(26)的表面与圆盘(22)的表面活动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高满珍,未经高满珍许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821099728.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种动车制动器底座的冷压成型模具
- 下一篇:一种凸模组合式的联接装置





