[实用新型]连接结构及车辆骨架及车辆有效
| 申请号: | 201821093258.0 | 申请日: | 2018-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN208498605U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 潘勇;陈东;闵生 | 申请(专利权)人: | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D24/00 | 分类号: | B62D24/00 |
| 代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤;刘馨月 |
| 地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接结构 第二连接部 第一连接部 侧围骨架 车辆骨架 连接主体 车辆顶盖 本实用新型 安全提供 顶盖骨架 骨架连接 焊接变形 焊接过程 倾斜状态 生命财产 直接焊接 装配状态 整车 优化 | ||
1.一种连接结构,用于连接车辆顶盖骨架和侧围骨架,其特征在于,包括连接主体和位于所述连接主体两端的第一连接部和第二连接部,其中,第一连接部用于连接所述车辆顶盖骨架,所述第二连接部用于连接所述侧围骨架,所述第一连接部和第二连接部构造为在装配状态下,所述连接主体处于倾斜状态。
2.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述顶盖骨架包括垂直设置的顶盖横梁和顶盖纵梁,所述顶盖横梁的端部连接到所述顶盖纵梁上,所述第一连接部连接到所述顶盖横梁和顶盖纵梁的连接处。
3.根据权利要求2所述的连接结构,其特征在于,所述第一连接部包括用于支撑所述顶盖纵梁的纵梁支撑部和/或用于连接所述顶盖横梁的横梁定位支撑部,所述纵梁支撑部包括大致水平的纵梁支撑面,所述横梁定位支撑部包括大致垂直设置的横梁支撑面和横梁定位面,所述横梁支撑面大致水平设置,所述横梁定位面大致竖直设置。
4.根据权利要求3所述的连接结构,其特征在于,在车辆宽度方向上,所述横梁支撑面位于所述纵梁支撑部的内侧。
5.根据权利要求4所述的连接结构,其特征在于,所述连接主体包括底板和加强板,所述加强板连接到所述底板上,所述加强板的上端面构成所述纵梁支撑面,所述底板的上端面构成所述横梁支撑面。
6.根据权利要求5所述的连接结构,其特征在于,所述加强板的数量为两个,每个所述加强板的上端的靠近所述横梁支撑面的部分向上延伸形成横梁定位板,两个所述横梁定位板分别位于所述顶盖横梁的两侧,两个所述横梁定位板相对的两个面构成所述横梁定位面。
7.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述第二连接部包括连接板,所述连接板通过紧固件固定连接到所述侧围骨架上。
8.根据权利要求1-7之一所述的连接结构,其特征在于,包括造型部,所述造型部构造为弧形结构,所述弧形结构的一端与顶盖骨架连接,另一端与所述侧围骨架连接,所述弧形结构朝向车辆的外侧凸出。
9.根据权利要求8所述的连接结构,其特征在于,所述弧形结构的一端与所述顶盖骨架螺纹连接、铆接或者焊接;和/或,
所述弧形结构的另一端与所述侧围骨架螺纹连接、铆接或者焊接;和/或,
所述弧形结构为造型铝材。
10.一种车辆骨架,包括顶盖骨架和侧围骨架,其特征在于,所述顶盖骨架与所述侧围骨架通过如权利要求1-9之一所述的连接结构连接。
11.一种车辆,其特征在于,包括权利要求10所述的车辆骨架。
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