[实用新型]一种集成油气分离功能的飞轮壳

说明书

本实用新型公开了一种集成油气分离功能的飞轮壳，包括机体，所述机体的内部设有齿轮腔，所述机体的顶壁上罩设有飞轮壳体，所述飞轮壳体的内部设有迷宫腔，所述机体的顶壁上开设有进口和回油口，且进口和回油口相对设置在飞轮壳体的两端，所述飞轮壳体的侧壁上开设有出气口，所述飞轮壳体的内顶壁上设有多个顶板，所述飞轮壳体的侧壁上设有多个侧板，且顶板和侧板相互错开设置。本装置共同各个结构的相互配合，可将油气中的机油和废气进行分离，同时只需将半圆块从第二半圆槽内转出或者转入，即可实现顶板和侧板的安装和拆卸，以便于后期对飞轮壳体、顶板和侧板进行清理，操作过程省时省力，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其涉及一种集成油气分离功能的飞轮壳。

背景技术

飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，结构特点上结构简单、容易安装等特点。

经检索，中国专利授权号CN 203948876 U公开了一种集成油气分离功能的飞轮壳，特征是飞轮壳集成呼吸器迷宫的功能，能实现油气分离，飞轮壳的呼吸器迷宫呈扇形，布置在飞轮壳齿轮腔内，能降低发动机的高度，利于发动机在整车上的布置；现有技术中迷宫腔内部的迷宫板和筋条为固定安装，无法实现便利的拆卸，导致后期难以进行清理，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的迷宫腔内部的迷宫板和筋条为固定安装，无法实现便利的拆卸，导致后期难以进行清理的缺点，而提出的一种集成油气分离功能的飞轮壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种集成油气分离功能的飞轮壳，包括机体，所述机体的内部设有齿轮腔，所述机体的顶壁上罩设有飞轮壳体，所述飞轮壳体的内部设有迷宫腔，所述机体的顶壁上开设有进口和回油口，且进口和回油口相对设置在飞轮壳体的两端，所述飞轮壳体的侧壁上开设有出气口，所述飞轮壳体的内顶壁上设有多个顶板，所述飞轮壳体的侧壁上设有多个侧板，且顶板和侧板相互错开设置，所述飞轮壳体的内顶壁与内侧壁上均分别开设有与顶板和侧板相匹配的安装槽，每个所述顶板的顶端与飞轮壳体的内顶壁上均设有固定装置，每个所述侧板的两端与飞轮壳体的内壁上同样设有固定装置。

优选地，每个所述固定装置均包括第一半圆槽和第二半圆槽，所述第一半圆槽开设在飞轮壳体的内顶壁上，所述第二半圆槽开设在顶板的侧壁上，所述第一半圆槽内设有半圆块，所述半圆块的侧壁上安装有条杆。

优选地，所述条杆的两端贯穿半圆块的侧壁并安装有两个限位板，所述条杆的底端贯穿下侧的限位板的侧壁应延伸至迷宫腔内。

优选地，所述飞轮壳体的内顶壁上开设与两个限位板相匹配的限位槽，两个限位板转动连接在限位槽内。

优选地，所述飞轮壳体的内底壁上开设有与条杆相匹配的转槽。

优选地，每个所述条杆的底端均安装有螺帽，且螺帽的底壁上均开设有十字槽。

优选地，所述飞轮壳体的外侧安装有多个安装板，每个所述安装板上均螺纹连接有螺栓。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过顶板和侧板的层层阻挡和过滤可将油气中的机油和废气进行分离。

2、通过旋转螺帽可将条杆上的半圆块从第二半圆槽内转出，然后可将顶板和侧板进行拆卸，进而对飞轮壳体、顶板和侧板进行清洁，然后再次将顶板和侧板放回安装槽内，同时旋转螺帽，使得半圆块重新回到第二半圆槽内，此时完成顶板和侧板的固定。