[实用新型]一种氢燃料客车车顶储氢及供电系统防护罩

说明书

本实用新型公开了一种氢燃料客车车顶储氢及供电系统防护罩，所述防护罩设置于客车的车顶，所述防护罩包括内衬骨架、防护罩本体、过渡连接支架，所述防护罩本体与内衬骨架固定连接，所述内衬骨架下端可拆卸的固定安装有至少四个所述过渡连接支架，所述过渡连接支架可拆卸的固定安装于客车车顶。本实用新型提供一种氢燃料客车车顶储氢及供电系统防护罩，提高燃料车车顶布置的通用性和车顶置部件检修的便利性，降低整车开发成本和周期。

技术领域

本实用新型涉及客车防护罩领域，具体涉及一种氢燃料客车车顶储氢及供电系统防护罩。

背景技术

氢燃料电池客车以其加注时间短、续驶里程高、零污染等诸多突出优势，备受各大厂商的青睐，纷纷加大研发力度。在客车领域，氢燃料电池客车正在成为新能源客车未来的主流发展方向。一般现有的氢燃料客车，会在车顶布置有氢气瓶、电堆等储氢及供电系统，然后再覆盖车顶防护罩。现有的防护罩一般采用与整车完全焊装在一起，整体不可拆卸。常规车型开发时，需要结合整车造型对车体布局进行调整，侧围、后围发生重大变动，特别是前后围涉及到模具开发，成本高周期长，而且通用性不高，每个车型都要重新开发车顶防护罩及其模具，造成资源的浪费。在发生故障或定期检修时，因为不可拆卸的安装，又造成检修不便。市场急需一种新型的防护罩解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种氢燃料客车车顶储氢及供电系统防护罩，提高燃料车车顶布置的通用性和车顶置部件检修的便利性，降低整车开发成本和周期。

本实用新型的技术方案是：一种氢燃料客车车顶储氢及供电系统防护罩，所述防护罩设置于客车的车顶，所述防护罩包括内衬骨架、防护罩本体、过渡连接支架，所述防护罩本体与内衬骨架固定连接，所述内衬骨架下端可拆卸的固定安装有至少四个所述过渡连接支架，所述过渡连接支架可拆卸的固定安装于客车车顶。

进一步的，所述防护罩为前面敞口，两侧面与后面封合并开口朝下的结构。

进一步的，所述防护罩内衬骨架材料为Q235，防护罩本体的材料为玻璃钢，内衬骨架与防护罩本体之间用玻璃钢纤维树脂糊粘。

进一步的，过渡连接支架两端通过螺纹连接的形式分别与所述内衬骨架和客车车顶连接，过渡连接支架上设有长条孔，前后左右位置可调。

进一步的，所述防护罩两侧即客车的侧向设置有翻转式仓门，每侧至少设置一个仓门，所述仓门通过橡胶铰链与防护罩本体连接，实现翻转开启功能，开启时，所述仓门通过机械撑杆支撑在撑杆支座上保持开启状态，所述仓门上还设置有侧仓门锁。

进一步的，所述防护罩顶部设置有可开启式上盖，所述可开启式上盖通过螺纹与防护罩本体连接。

进一步的，所述防护罩设置有散热格栅，所述散热格栅位于尾部面和尾部两侧面。

进一步的，所述防护罩顶部设有至少3个吊环，所述吊环为可折叠吊环，与所述内衬骨架固定连接。

本实用新型的优点是：检修便利，将翻转式行李舱仓门结构运用到防护罩上，满足不同部件检修的需求，对于顶部上方的部件，上侧可开启的防护罩亦可保证检修方便，过渡连接支架结构，保证防护罩和不同车型进行匹配，安装方便，通用化程度高。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述 ：

图1为本实用新型实施例的防护罩的主视图；

图2为本实用新型实施例的防护罩的俯视图；

图3为图1本实用新型实施例的防护罩的A-A剖视图（隐藏车尾格栅）；

图4为本实用新型实施例的防护罩内衬骨架的立体图；

图5为本实用新型实施例的防护罩过渡连接支架的结构示意图；