[实用新型]一种车辆方向机固定支架有效
| 申请号: | 201821058932.1 | 申请日: | 2018-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN208411855U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 徐郑骁;胡家蔺 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
| 主分类号: | B62D3/00 | 分类号: | B62D3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接板 本实用新型 车辆方向 固定支架 焊接方式 左侧板 支撑臂 左端 顶端设置 端面顶端 抗疲劳度 使用寿命 承载力 固定座 右侧板 装配孔 底端 改进 | ||
1.一种车辆方向机固定支架,包括:右侧板(1)、支撑臂(2)、第一连接板(3)、固定座(4)、加强块(5)、左侧板(6)、第二连接板(7)、装配孔(8);其特征在于:所述左侧板(6)的右侧端面顶端设置有第二连接板(7),且第二连接板(7)的左端通过焊接方式与左侧板(6)相连接;所述第二连接板(7)的右端设置有加强块(5),且加强块(5)的底端通过焊接方式与第二连接板(7)相连接;所述加强块(5)的右端设置有第一连接板(3),且第一连接板(3)的左端通过焊接方式与加强块(5)相连接;所述第一连接板(3)与加强块(5)连接处的顶端设置有支撑臂(2),且支撑臂(2)通过焊接方式与第一连接板(3)及加强块(5)相连接;所述支撑臂(2)的顶端设置有固定座(4),且固定座(4)与支撑臂(2)为一体式结构;所述第一连接板(3)的右端设置有右侧板(1),且右侧板(1)通过焊接方式与第一连接板(3)相连接;所述右侧板(1)与左侧板(6)的四角处均设置有装配孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆方向机固定支架,其特征在于:所述右侧板(1)呈凹形状,且右侧板(1)的右端为倒角设置。
3.根据权利要求1所述的一种车辆方向机固定支架,其特征在于:所述左侧板(6)呈矩形状,且左侧板(6)的两端为对称设置的弧形状。
4.根据权利要求1所述的一种车辆方向机固定支架,其特征在于:所述第二连接板(7)呈L状,且第二连接板(7)的下方为直角梯形状设置。
5.根据权利要求1所述的一种车辆方向机固定支架,其特征在于:所述支撑臂(2)呈Y形状,且支撑臂(2)顶端的固定座(4)为倒Ω状。
6.根据权利要求1所述的一种车辆方向机固定支架,其特征在于:所述加强块(5)的顶侧端面与右侧板(1)的顶侧端面相齐平,且加强块(5)的一端为倾斜状设置。
7.根据权利要求1所述的一种车辆方向机固定支架,其特征在于:所述左侧板(6)底侧端面与右侧板(1)底侧端面相齐平,且左侧板(6)的高度为右侧板(1)的三分之二。
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