[实用新型]一种沥青船货油管安装结构

说明书

本实用新型公开了造船技术领域的一种沥青船货油管安装结构。该结构包括贯穿货油管的主甲板，主甲板与货油管之间留有便于货油管热膨胀的第一间隙，主甲板焊接固定有法兰座，法兰座与货油管之间留有第二间隙，法兰座安装有装配在货油管上的法兰组件；法兰组件包括同心设置的外法兰和内法兰，内法兰的内壁与货油管压力接触，内法兰包括沿周向等分设置的多个弧形活动片组成，相邻两个弧形活动片之间连接有便于弧形活动片位移的位移组件；外法兰和内法兰之间留有第三间隙，第三间隙内沿周向设有伸缩弹簧；第三间隙内位于伸缩弹簧的上下方均设有用于密封第三间隙的第一弹性密封圈。本实用新型的优点是通过位移消除货油管的热膨胀，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及造船技术领域，特别涉及一种沥青船货油管安装结构。

背景技术

沥青船所装载的液态沥青的温度通常都在180摄氏度以上，当沥青流经管路时因与环境温度的温差势必会造成管路产生很大的热膨胀，因此当货油注入管和排出管路穿越各个舱壁时，管路在舱壁上的的穿舱型式决定了管路的热膨胀能不能通过适当的位移及时的消除，否则长时间的不正常工作会导致管路在焊缝处极易出现裂纹从而缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通过位移消除货油管的热膨胀，延长使用寿命的沥青船货油管安装结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型沥青船货油管安装结构采用的如下技术方案：

一种沥青船货油管安装结构，包括贯穿货油管的主甲板，主甲板与货油管之间留有便于货油管热膨胀的第一间隙，所述主甲板焊接固定有法兰座，法兰座与货油管之间留有便于货油管热膨胀的第二间隙，所述的法兰座安装有装配在货油管上的法兰组件；所述法兰组件包括同心设置的外法兰和内法兰，外法兰设置在内法兰的外周，内法兰的内壁与货油管压力接触，所述内法兰包括沿周向等分设置的多个弧形活动片组成，相邻两个弧形活动片之间连接有便于弧形活动片位移的位移组件；所述的外法兰和内法兰之间留有便于弧形活动片位移的第三间隙，第三间隙内沿周向设有多个用于将内法兰紧紧抵压在货油管上的伸缩弹簧，伸缩弹簧的一端固接在外法兰内壁，另一端固接在内法兰外壁；所述第三间隙内位于伸缩弹簧的上下方均设有用于密封第三间隙的环形的第一弹性密封圈，所述第一弹性密封圈的一侧嵌装固定在外法兰内壁，另一侧嵌装固定在内法兰外壁。

优选的，所述的位移组件包括开设在其中一弧形活动片端部的滑动槽，相邻的弧形活动片设有活动插装滑动槽内的滑动块，滑动块的端部设有限位块，滑动槽槽口设有挡块，所述限位块和挡块之间设有复位弹簧。当货油管出现热膨胀管径变大后，由于相邻两个弧形活动片之间设置位移组件，货油管不断抵压弧形活动片，使得其中一弧形活动片的滑动块能够在另一弧形活动片的滑动槽内活动，使得位于滑动槽内的滑动块滑出滑动槽，此时，内法兰的法兰孔径随着热膨胀后的货油管变大，通过位移消除货油管的热膨胀，延长货油管的使用寿命；同时，当货油管恢复成正常状态时，通过复位弹簧的设置，将滑动块抵压在滑动槽内壁；法兰组件能够随着货油管直径的变化产生位移，延长货油管的使用寿命。

优选的，所述法兰组件的一面安装法兰座，另一面胶粘固定有环形的第二弹性密封件，第二弹性密封件的内边缘与货油管相抵压，第二弹性密封件的外边缘胶粘固定在外法兰上，所述内法兰的内壁开设有凹槽，第二弹性密封件的内边缘设有胶粘在凹槽内并与货油管相抵压的环形密封部。通过第二弹性密封件作为密封介质，提高密封效果，避免液体进入货舱内。

优选的，所述外法兰设有多个将法兰组件与法兰座安装的螺丝孔。

优选的，所述第一弹性密封圈由弹性材质制成。通过第一弹性密封圈的设置，便于密封外法兰和内法兰之间的第三间隙，提高密封效果，防止液体进入货舱内，同时，第一弹性密封圈能够随货油管的热膨胀产生变形。