[实用新型]一种汽车车门及连接卡扣

权利要求书

1.一种连接卡扣，用于连接两结构件，其特征在于，所述连接卡扣(1)包括与第一结构件可拆卸连接的第一连接部(11)及与第二结构件连接的第二连接部(12)，所述第一连接部(11)包括第一定位段(111)、第二定位段(113)及位于二者之间的中间段(112)，所述第一结构件开设有与所述中间段(112)配合的连接孔(21)；

连接状态时，所述第一结构件卡接于所述第一定位段(111)与所述第二定位段(113)之间，拆卸时，所述第一定位段(111)与所述第二定位段(113)中，至少一者能够从所述连接孔(21)内脱出。

2.根据权利要求1所述的连接卡扣，其特征在于，所述连接孔(21)包括辅助孔(211)、配合孔(212)及连通二者的过渡孔(213)，远离所述第二连接部(12)的所述第一定位段(111)能够穿过所述辅助孔(211)，所述中间段(112)能够经所述过渡孔(213)在所述辅助孔(211)与所述配合孔(212)之间切换位置；

连接状态时，所述中间段(112)与所述配合孔(212)配合，且所述第一定位段(111)与所述第二定位段(113)不能从所述配合孔(212)中沿轴向脱出；拆卸时，所述第一定位段(111)与所述中间段(112)从所述辅助孔(211)内脱出。

3.根据权利要求2所述的连接卡扣，其特征在于，所述第一连接部(11)开设有贯通孔(115)。

4.根据权利要求2所述的连接卡扣，其特征在于，所述配合孔(212)与所述辅助孔(211)均为圆形孔，且所述辅助孔(211)的直径大于所述配合孔(212)的直径，所述中间段(112)为圆柱形结构；

所述过渡孔(213)的轴向沿所述配合孔(212)中心与所述辅助孔(211)中心连线的方向。

5.根据权利要求4所述的连接卡扣，其特征在于，所述过渡孔(213)与所述配合孔(212)之间通过连通口相连，所述连通口的径向尺寸小于所述配合孔(212)的直径；

所述中间段(112)可压缩变形。

6.根据权利要求4所述的连接卡扣，其特征在于，所述第一定位段(111)为圆柱体结构，且其直径大于所述配合孔(212)直径，小于所述辅助孔(211)直径；

所述第一定位段(111)远离所述第二连接部(12)的一端设有截面渐缩的导向段(114)，以导向所述第一定位段(111)进入所述辅助孔(211)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的连接卡扣，其特征在于，所述第二定位段(113)为能够覆盖所述连接孔(21)的片状结构。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的连接卡扣，其特征在于，所述连接卡扣(1)一体成型，所述第二连接部(12)包括头部(121)和颈部(122)，连接状态下，所述第二结构件卡接于所述头部(121)与所述第二定位段(113)之间。

9.一种汽车车门，包括本体(2)、头道密封条(3)及用于连接二者的连接件，其特征在于，所述连接件为权利要求1-8中任一项所述的连接卡扣(1)；

所述本体(2)为所述第一结构件，所述头道密封条(3)为所述第二结构件。

10.根据权利要求9所述的汽车车门，其特征在于，所述第二连接部(12)与所述头道密封条(3)的开孔可拆卸连接。

11.根据权利要求9所述的汽车车门，其特征在于，连接状态时，所述本体(2)的两端分别与所述第一定位段(111)和所述第二定位段(113)接触。

12.根据权利要求9所述的汽车车门，其特征在于，所述连接孔(21)设于所述本体(2)，并沿所述汽车车门的高度方向延伸。