[实用新型]一种婴儿车骨架有效

专利信息
申请号: 201821039309.1 申请日: 2018-07-02
公开(公告)号: CN208498570U 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 关甲芬;梁水瑛 申请(专利权)人: 梁水瑛
主分类号: B62B7/06 分类号: B62B7/06
代理公司: 中山市科创专利代理有限公司 44211 代理人: 胡犇;凌信景
地址: 528400 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 转动连接 后腿 前腿 传动杆 滑套 本实用新型 婴儿车骨架 连动杆 连接耳 手推杆 折叠 下端 后轮 下端位置 牵引杆 体积小 上端 滑行 铰接 前轮
【说明书】:

实用新型公开了一种婴儿车骨架,前腿(1)上设有前轮(1a);后腿(2)上设有后轮(2a),并且后腿(2)与前腿(1)转动连接;连动杆(3)下端与后腿(2)或前腿(1)转动连接;手推杆(4)上并靠近其下端位置设有连接耳(5),连动杆(3)的上端铰接在连接耳(5)上;第一传动杆(6)一端与手推杆(4)下端转动连接,另一端与后腿(2)转动连接;滑套(7)套设在后腿(2)上并能相对后腿(2)滑行;第二传动杆(8)一端与第一传动杆(6)转动连接,另一端与滑套(7)转动连接;牵引杆(9)一端与前腿(1)转动连接,另一端与滑套(7)转动连接。本实用新型结构简单,折叠顺畅,折叠后体积小。

【技术领域】

本实用新型涉及一种婴儿车骨架。

【背景技术】

婴儿车已经成为婴幼儿成长过程中不可或缺的产品。目前市场上的婴儿车一般都能够折叠,以便于携带。但是目前市场上的婴儿车折叠起来结构比较复杂,成本较高,折叠不顺畅,折叠后体积仍然较大。

因此,本实用新型正是基于以上的不足而产生的。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单,折叠顺畅,折叠后体积小的婴儿车骨架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种婴儿车骨架,能从展开位置移动至折叠位置,其特征在于:包括:

前腿1,所述的前腿1上设有前轮1a;

后腿2,所述的后腿2上设有后轮2a,并且所述的后腿2与前腿 1转动连接;

连动杆3,所述的连动杆3下端与后腿2或前腿1转动连接;

手推杆4,所述的手推杆4上并靠近其下端位置设有连接耳5,所述的连动杆3的上端铰接在连接耳5上;

第一传动杆6,所述的第一传动杆6一端与手推杆4下端转动连接,另一端与后腿2转动连接;

滑套7,所述的滑套7套设在后腿2上并能相对后腿2滑行;

第二传动杆8,所述的第二传动杆8一端与第一传动杆6转动连接,另一端与滑套7转动连接;

牵引杆9,所述的牵引杆9一端与前腿1转动连接,另一端与滑套7转动连接。

如上所述的婴儿车骨架,其特征在于:所述的婴儿车骨架还包括座架,所述的座架包括转动连接在后腿2或连动杆3上的支撑套10,所述的支撑套10内穿设有能在其内滑行的座位杆11,所述的座位杆 11的后部与第一传动杆6转动连接。

如上所述的婴儿车骨架,其特征在于:所述的婴儿车骨架还包括座架,所述的座架包括座位杆11,所述的座位杆11后侧与第一传动杆6转动连接,所述的座位杆11前侧与后腿2之间设有与二者铰接的座位支撑杆12。

如上所述的婴儿车骨架,其特征在于:所述的座位杆11与第一传动杆6相连接位置形成第一铰接点A,所述的第一传动杆6与后腿 2相连接位置形成第二铰接点B,所述的第二传动杆8与第一传动杆 6相连接位置形成第三铰接点C,所述的第三铰接点C位于第一铰接点A与第二铰接点B之间。

如上所述的婴儿车骨架,其特征在于:所述的座位杆11与第一传动杆6相连接位置形成第一铰接点A,所述的第一传动杆6与后腿2相连接位置形成第二铰接点B,所述的第二传动杆8与第一传动杆 6相连接位置形成第三铰接点C,所述的第三铰接点C位于第一铰接点A与第二铰接点B之间,所述的座位支撑杆12与后腿2相铰接位置位于第二铰接点B的上方。

如上所述的婴儿车骨架,其特征在于:所述的牵引杆9、滑套7 和第二传动杆6三者同轴铰接。

如上所述的婴儿车骨架,其特征在于:所述的连接耳5向手推杆 4前侧凸出。

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