[实用新型]铁路边坡监测系统

说明书

本实用新型涉及一种铁路边坡监测系统,包括主控板、N个红外相机以及设置于边坡上且与边坡位移同步的红外敏感定位标记，所述N为正整数；所述红外相机实时采集所述红外敏感定位标记的位置，所述红外相机将其所采集的图像信息发送至主控板，所述主控板将该图像信息与原始图像信息进行对比，得到所述红外敏感定位标记是否发生移动，所述主控板输出端与报警单元输入端连接。该铁路边坡监测系统结构简单、维护成本低，且监测准确性高。

技术领域

本实用新型涉及一种安全监测领域，具体涉及一种铁路边坡监测系统。

背景技术

铁铁路是中国国民经济的大动脉和大众化交通工具，在国家综合交通运输体系中处于骨干地位，作为重要的交通基础设施，中国铁路每年承担了大量的生产生活物资运输任务，也是世界上运输任务最为繁忙的铁路。滑坡、崩塌是铁路地质灾害最主要的类型，约占山区铁路地质灾害的80％以上，严重影响和威胁铁路的正常运营和行车安全。我国的西南山区、青藏高原东南部是滑坡、崩塌发育的重灾区。其中四川是我国发生滑坡、崩塌次数最多的省份。

目前，对边坡体进行的监测预警方式比较多，都是将传感器埋放于监测点，通过有线或者无线的方式对监测数据进行汇总，传输到监测系统中进行监测分析；由于传感器需要供电，和数据传输。很多监测方案采用低功耗的传感器并采用电池进行供电，即便如此，传感器无法较长时间的进行工作，一旦电量耗尽，需要更换电池，或者重新布置监测点。综上，现有的边坡滑坡监测方案有两个缺点，第一是施工较为复杂，第二是传感器端需要持续供电及维护不方便。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种铁路边坡监测系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种铁路边坡监测系统,包括主控板、N个红外相机以及设置于边坡上且与边坡同步位移的红外敏感定位标记，所述N为正整数；

所述红外相机实时采集所述红外敏感定位标记的位置，所述红外相机将其所采集的图像信息发送至主控板，所述主控板将该图像信息与原始图像信息进行对比，得到所述红外敏感定位标记是否发生移动，所述主控板输出端与报警单元输入端连接。

当红外敏感定位标记未发生移动时，说明边坡没有滑坡现象，当红外敏感定位标记发生移动时，说明边坡出现滑坡现象，此时主控板向报警单元输出报警信号。

该铁路边坡监测系统结构简单、维护成本低，且监测准确性高。

进一步的，还包括N个红外补光光源，所述红外补光光源与红外相机一一对应设置。当光线欠缺时，红外补光光源为红外相机提供光源，保证红外敏感标记图像采集的正常进行。

进一步的，还包括N个光强度传感器，所述光强度传感器与红外补光光源一一对应设置，所述光强度传感器输出端连接一比较器第一输入端，所述比较器第二输入端连接光强度阈值，所述比较器输出端连接所述红外补光光源触发端。通过光强度传感器采集光强度信息，能够准确判断红外补光光源是否需要工作，起到了节能的作用。

进一步的，还包括N个时钟单元，所述时钟单元输出端连接所述红外补光光源触发端，控制所述红外补光光源在指定时间区域内工作。从时间上控制红外补光光源是否工作，起到了节能的作用。

更进一步的，所述红外补光光源出光波长与红外敏感定位标记的反射系数波长一致，这使得红外敏感标记的图像采集效果更好。

进一步的，当N等于1时，所述主控板集成于所述红外相机内。这减小该铁路边坡监测系统的体积，同时更利于该铁路边坡监测系统的布置。

进一步的，还包括供电模块，所述供电模块为该系统供电。

进一步的，还包括通讯模块和远程服务器，所述主控板与远程服务器通过所述通讯模块连接，便于将采集所得的图像、报警信号上传到远程服务器。