[实用新型]轮毂拆卸工具

说明书

本实用新型提供了一种轮毂拆卸工具，包括：壳体，壳体具有容纳轮毂的容纳腔；施力组件，施力组件与壳体活动连接，且施力组件的一部分伸入到容纳腔内，施力组件能够挤压连接在轮毂上的连接轴，以使连接轴与轮毂分离；收紧组件，收紧组件穿设在壳体上，以阻碍壳体发生形变。本实用新型解决了现有技术中的皮带轮拆卸工具的使用不安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及拆卸工具技术领域，具体而言，涉及一种轮毂拆卸工具。

背景技术

电动机皮带轮拆装目前使用的多是三爪或两爪式拔轮器，爪式拔轮器在拆卸电动机皮带轮过程中固定不可靠，拉力爪容易脱出，爪式拔轮器在拆卸皮带轮时当拉力爪脱出时容易造成操人身伤害。并且爪式拔轮器拆卸皮带轮时，由于接触面小，在皮带轮过紧时容易将皮带轮边缘拉坏，造成皮带轮无法使用。目前使用的爪式拔轮器的拉力爪尺寸大，在有些电机上由于皮带轮与电机之间的距离小，造成拉力爪无法进入，从而无法进行皮带轮的拆卸。目前的拔轮器适用皮带轮直径范围小，大直径皮带轮拔轮器结构笨重，安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮毂拆卸工具，以解决现有技术中的皮带轮拆卸工具的使用不安全的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轮毂拆卸工具，包括：壳体，壳体具有容纳轮毂的容纳腔；施力组件，施力组件与壳体活动连接，且施力组件的一部分伸入到容纳腔内，施力组件能够挤压连接在轮毂上的连接轴，以使连接轴与轮毂分离；收紧组件，收紧组件穿设在壳体上，以阻碍壳体发生形变。

进一步地，壳体具有柱形结构，柱形结构的侧面开设有缺口结构，柱形结构的一个端部与施力组件连接，柱形结构的另一个端部设置有避让连接轴的避让槽，避让槽与缺口结构连通。

进一步地，收紧组件穿设在两个端部之间，以阻碍两个端部向彼此远离的方向运动。

进一步地，收紧组件包括至少一个锁定杆，锁定杆的两端分别与壳体的两个端部的远离容纳腔的一面止挡连接，以阻碍两个端部向彼此远离的方向运动。

进一步地，锁定杆的一端与壳体的一个端部枢转连接，且锁定杆的旋转轴线与壳体的端面平行。

进一步地，轮毂拆卸工具还包括枢转轴，壳体的一个端部的外缘具有安装枢转轴的安装座，枢转轴的侧面开设有过孔，锁定杆穿过过孔后通过紧固件锁定。

进一步地，收紧组件还包括限位块，限位块位于容纳腔外，锁定杆的一端穿过避让槽后与限位块连接，限位块能够止挡在避让槽处，以阻碍壳体的端部的运动。

进一步地，施力组件包括：千斤顶，千斤顶与壳体的连接；顶杆，顶杆的一端与千斤顶连接，顶杆的另一端穿过壳体伸入到容纳腔内，通过操作千斤顶使得顶杆向靠近连接轴的方向运动以挤压连接轴。

进一步地，顶杆伸入容纳腔的一端具有锥形结构，锥形结构的横截面的面积沿远离千斤顶的方向逐渐减小。

进一步地，壳体具有多个镂空结构，各镂空结构沿壳体的周向间隔设置。

应用本实用新型的技术方案，通过设置有壳体，使得待拆卸的轮毂能够完全容纳在轮毂的容纳腔内，从而增大了轮毂与轮毂拆卸工具之间的接触面积，保证了轮毂拆卸工具能够稳定可靠地夹持住轮毂，防止滑脱的情况出现，同时壳体是整体作用在轮毂端部上的，因而能够减小对轮毂的压力，从而防止轮毂边缘或其他部位受力过大而产生损伤的问题，保证轮毂的安全可靠拆卸。收紧组件设置在壳体上，并且使得施力组件作用于连接轴时，收紧组件能够保持壳体的形状稳定，防止壳体产生形变，保证轮毂拆卸工具的重复使用。上述工具结构简单，使用方便，适用于拆卸多种直径的皮带轮。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：