[实用新型]一种非集中联锁区调车作业防控系统

说明书

本实用新型公开了铁路安全防护技术领域的一种非集中联锁区调车作业防控系统，包括发射装置和接收装置，所述发射装置和接收装置通过无线通信模块连接，所述发射装置包括信号发射模块、测距模块和可见光检测模块，所述测距模块和可见光检测模块分别与信号发射模块连接，所述接收装置包括信号接收模块、信息处理模块和报警模块，所述信息处理模块与信号接收模块连接，所述信息处理模块与报警模块连接，所述信息处理模块连接有显示模块。本实用新型设计合理，结构简单，可自动检测并自动避让，保证列车运行安全。

技术领域

本实用新型公开了一种非集中联锁区调车作业防控系统，具体为铁路安全防护技术领域。

背景技术

非集中联锁是指在铁路车站中，道岔、信号机、进路之间的互相制约关系在它们所在的位置分散的实现，是集中控制程度较低的一种联锁方式，道岔的操纵一般是有板道员在现场道岔近旁人工实现。在车站调车作业过程中，虽然现阶段车站管理信息系统已经实现了辅助调车区长编制调车作业计划单的功能，但是在解编作业量大的技术作业站，作为车站调车作业指挥人员的车站调度员、调车区长，在编制作业计划时，要了解很多关于到达列车、站内现存车的数据，进行大量的推算工作，工作起来很繁琐，时间又很长，工作效率比较低，同时还可能因为人为的失误，存在潜在的事故隐患。为此，我们提出了一种非集中联锁区调车作业防控系统投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种非集中联锁区调车作业防控系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种非集中联锁区调车作业防控系统，包括发射装置和接收装置，所述发射装置和接收装置通过无线通信模块连接，所述发射装置包括信号发射模块、测距模块和摄像机模块，所述测距模块和摄像机模块分别与信号发射模块连接，所述接收装置包括信号接收模块、信息处理模块和报警模块，所述信号接收模块与信息处理模块连接，所述信息处理模块与报警模块连接，所述信息处理模块还连接有显示模块，所述信息处理模块连接有信号转换模块，所述信号转换模块连接有数据存储模块。

优选的，所述接收装置设置在驾驶室内。

优选的，所述摄像机模块有两组，分别为车头摄像机组和车尾摄像机组。

优选的，所述接收装置内还设置有电源模块。

优选的，所述电源模块与信号接收模块、信息处理模块、报警模块、显示模块和信号转换模块连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置可基本实现自动检测并自动避让，保证列车运行安全，通过摄像机模块，调车司机在进行推送作业时可以看到车辆前端的情况，确定停留车位置，保证调车作业安全，通过信息存储模块，可记录列车调车信息。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

图中：1-发射装置；2-接收装置；3-无线通信模块；4-信号发射模块；5-测距模块；6-摄像机模块；7-信号接收模块；8-信息处理模块；9-报警模块；10-显示模块；11-信号转换模块；12-数据存储模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。