[实用新型]一种站台雷达监控系统

说明书

本实用新型公开了雷达监控技术领域的一种站台雷达监控系统，包括控制器，所述控制器的输入端分别与车牌号识别一体机、雷达和摄像头的输出端电性连接，所述控制器的输出端与列车和播报器的输入端电性连接，所述列车内设有提示器，所述提示器与列车电性双向连接，所述控制器与监控端电性双向连接，所述控制器位于支撑杆上，所述支撑杆上呈左右对称设有雷达，右侧所述雷达的下方设有车牌号识别一体机，所述支撑杆的左边设有站牌，所述站牌上呈左右对称设有摄像头和播报器，本系统结构简单，有益于驾驶员和乘坐人员的安全防范意识的提高。

技术领域

本实用新型公开了一种站台雷达监控系统，具体为雷达监控技术领域。

背景技术

轨道站台是乘客上下车辆的地方，人员流动性很大，当列车快到站台时，必须进行减速处理，减速后的速度和开始减速的距离都有严格的规定，防止因有突发状况而导致列车不能及时刹车造成事故，现有的大多数是通过警示标志或自身经验来进行适当减速，前者驾驶员在驾驶列车的同时还要注意警示标志，容易分心，造成事故的发生，后者防范安全意识较低，不能严格按照规定的要求来执行，容易发生安全事故，为此，我们提出了一种站台雷达监控系统投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种站台雷达监控系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种站台雷达监控系统，包括控制器，所述控制器的输入端分别与车牌号识别一体机、雷达和摄像头的输出端电性连接，所述控制器的输出端与列车和播报器的输入端电性连接，所述列车内设有提示器，所述提示器与列车电性双向连接，所述控制器与监控端电性双向连接，所述控制器位于支撑杆上，所述支撑杆上呈左右对称设有雷达，右侧所述雷达的下方设有车牌号识别一体机，所述支撑杆的左边设有站牌，所述站牌上呈左右对称设有摄像头和播报器。

优选的，所述控制器内设有处理模块、控制模块和信息传输模块。

优选的，所述控制器通过G网络与列车内的提示器进行信息传输。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本系统设有雷达监测系统，可通过雷达监测系统测得车辆运动情况和周围人流分布情况，根据测得的数据做出相应的提示和播报工作，让站内人员和驾驶者了解情况，做出相应的措施，从而提高自身安全防范意思。

附图说明

图1为本实用新型系统框图；

图2为本实用新型结构示意图。

图中：1车牌号识别一体机、2雷达、3摄像头、4监控端、5播报器、6提示器、7列车、8控制器、9站牌、10支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种站台雷达监控系统，包括控制器8，所述控制器8的输入端分别与车牌号识别一体机1、雷达2和摄像头3的输出端电性连接，所述控制器8的输出端与列车7和播报器5的输入端电性连接，所述列车7内设有提示器6，所述提示器6与列车7电性双向连接，所述控制器8与监控端4电性双向连接，所述控制器8位于支撑杆10上，所述支撑杆10上呈左右对称设有雷达2，右侧所述雷达2的下方设有车牌号识别一体机1，所述支撑杆10的左边设有站牌9，所述站牌9上呈左右对称设有摄像头3和播报器5。

其中，所述控制器8内设有处理模块、控制模块、数据库模块和信息传输模块，所述控制器8通过4G网络与列车7内的提示器6进行信息传输。