[实用新型]一种新型汽车零件夹持设备有效
| 申请号: | 201821031380.5 | 申请日: | 2018-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN208543243U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 胡大国 | 申请(专利权)人: | 襄阳国锋机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 441700 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压缸 夹持设备 新型汽车 调节板 支撑柱 机体内腔 汽车零件 固定杆 固定座 液压杆 本实用新型 表面固定 工作效率 内部固定 同步旋转 压紧装置 加强板 同步性 支撑板 弹簧 卡接 卡块 保证 | ||
本实用新型涉及汽车零件技术领域,且公开了一种新型汽车零件夹持设备,包括机体,机体内腔的底部固定连接有支撑柱,支撑柱的顶部固定连接有支撑板,支撑柱的内部固定连接有加强板,机体内腔的两侧均固定连接有固定座,固定座的一侧固定连接有液压缸,液压缸的一侧固定连接有液压杆,液压杆远离液压缸的一端固定连接有调节板,调节板的两端均通过卡块卡接有固定杆,固定杆的表面固定连接有弹簧,调节板之间固定连接有收紧块。该新型汽车零件夹持设备,通过设置液压缸,且液压缸带动压紧装置进行同步旋转,从而保证了机体旋转的同步性,不仅降低了工人劳动强度,同时也会使得固定得到提高,从而大大提高了该汽车零件夹持设备的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体为一种新型汽车零件夹持设备。
背景技术
在节能环保日益受到重视的同时,对于汽车油耗愈来愈看重,而与汽车油耗息息相关的有发动机、变速箱、车速等,其中与油耗紧密连接的是汽车的重量,当车子越重时启动加速以及保持高速需求的能量就越高,车子的油耗就越大,因此为了降低油耗,汽车需要走合理的减重路线,汽车的机械产品越来越趋向于轻量化、小型化,零件也相应的朝着“小”、“薄”、“轻”的方向发展,因此在加工过程中遇到的环形零件也越来越多。
但是目前市场上的由于环状零件数量都很大而且体积也较小,在加工过程中需要频繁拆装,若手工操作会加大工人的工作量,从而造成加工效率低、制造成本难以控制,不能满足市场需求量大的要求,同时,对于轻薄化工件而言,夹具夹持后的退出位移若不能有效移出,将会造成工件损坏等质量问题,因此,提出一种新型汽车零件夹持设备,具备便于拆卸以及旋转的来解决上述的问题
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型汽车零件夹持设备,具备便于拆卸以及旋转的优点,解决了目前市场上便于新型汽车零件夹持设备存在使用效果一般的问题。
(二)技术方案
为实现上述一种新型汽车零件夹持设备,具备便于拆卸以及旋转的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型汽车零件夹持设备,包括机体,所述机体内腔的底部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有支撑板,所述支撑柱的内部固定连接有加强板,所述机体内腔的两侧均固定连接有固定座,所述固定座的一侧固定连接有液压缸,所述液压缸的一侧固定连接有液压杆,所述液压杆远离液压缸的一端固定连接有调节板,所述调节板的两端均通过卡块卡接有固定杆,所述固定杆的表面固定连接有弹簧,所述调节板之间固定连接有收紧块,所述收紧块的内侧开设有卡槽,所述卡槽的内部卡接有零件,所述零件的表面上套接有橡胶套。
优选的,所述加强板贯穿支撑柱的内部并延伸于机体的内壁上。
优选的,所述液压缸、液压杆以及调节板的数量为两个,且两个液压缸、液压杆以及调节板分别固定连接在机体的内部。
优选的,所述卡块的数量为四个,且四个卡块均分布对称设置在调节板的一侧。
优选的,所述卡槽的数量为两个,且两个的卡槽的形状与零件的形状相匹配。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型汽车零件夹持设备,具备以下有益效果:
1、该新型汽车零件夹持设备,通过设置液压缸,且液压缸带动液压杆进行同步旋转,从而保证了机体旋转的同步性,不仅降低了工人劳动强度,同时也会使得固定得到提高,从而大大提高了该汽车零件夹持设备的工作效率。
2、该新型汽车零件夹持设备,通过设置液压缸,且液压缸带动调节板向零件方向进行收缩,收紧块对零件进行挤压收紧,将机体进行锁紧固定,从而对零件进行固定定位,大大提高了零件的生产质量,从而提高了该汽车零件夹持固定定位的装置实用性。
附图说明
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