[实用新型]一种新型汽车零件夹持设备有效
| 申请号: | 201821031380.5 | 申请日: | 2018-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN208543243U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 胡大国 | 申请(专利权)人: | 襄阳国锋机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 441700 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压缸 夹持设备 新型汽车 调节板 支撑柱 机体内腔 汽车零件 固定杆 固定座 液压杆 本实用新型 表面固定 工作效率 内部固定 同步旋转 压紧装置 加强板 同步性 支撑板 弹簧 卡接 卡块 保证 | ||
1.一种新型汽车零件夹持设备,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)内腔的底部固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的顶部固定连接有支撑板(3),所述支撑柱(2)的内部固定连接有加强板(4),所述机体(1)内腔的两侧均固定连接有固定座(5),所述固定座(5)的一侧固定连接有液压缸(6),所述液压缸(6)的一侧固定连接有液压杆(7),所述液压杆(7)远离液压缸(6)的一端固定连接有调节板(8),所述调节板(8)的两端均通过卡块(11)卡接有固定杆(9),所述固定杆(9)的表面固定连接有弹簧(10),所述调节板(8)之间固定连接有收紧块(12),所述收紧块(12)的内侧开设有卡槽(13),所述卡槽(13)的内部卡接有零件(14),所述零件(14)的表面上套接有橡胶套(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件夹持设备,其特征在于:所述加强板(4)贯穿支撑柱(2)的内部并延伸于机体(1)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件夹持设备,其特征在于:所述液压缸(6)、液压杆(7)以及调节板(8)的数量为两个,且两个液压缸(6)、液压杆(7)以及调节板(8)分别固定连接在机体(1)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件夹持设备,其特征在于:所述卡块(11)的数量为四个,且四个卡块(11)均分布对称设置在调节板(8)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件夹持设备,其特征在于:所述卡槽(13)的数量为两个,且两个的卡槽(13)的形状与零件(14)的形状相匹配。
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