[实用新型]一种无人机的减震结构有效
| 申请号： | 201821031280.2 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208498809U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 杜越洋;刘宇薇;殷志宏;王翰墨;赵盾 | 申请（专利权）人： | 海鹰航空通用装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D27/24 | 分类号： | B64D27/24;B64D27/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102445 北京市房山*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震结构 本实用新型 减震构件 弹簧 蓄电池 安装板 减震球 支撑杆 航时 配重 套筒 橡胶 | ||
1.一种无人机的减震结构，其特征在于：包括若干套减震构件、安装板和蓄电池，所述的每套减震构件由弹簧I、弹簧II、支撑杆、套筒和橡胶减震球组成；
所述的安装板下方安装光电成像载荷，上方安装无人机蓄电池，套筒上端与无人机底板固连，弹簧I、弹簧II和橡胶减震球通过支撑杆串联，弹簧I和弹簧II都安装在套筒内，支撑杆上端伸入套筒，其中弹簧I安装在套筒的上部，其上端与无人机底板固连，下端压在支撑杆上端面上，弹簧II安装在套筒的下部，其上端顶在支撑杆上端面下方，下端与套筒底部固连，支撑杆给弹簧I和弹簧II一定的预压力，其下端与橡胶减震球下端连接，安装板的底端与橡胶减震球上端连接，橡胶减震球与水平面成一定夹角。
2.根据权利要求1所述的一种无人机的减震结构，其特征在于：所述无人机蓄电池与光电成像载荷同轴。
3.根据权利要求1所述的一种无人机的减震结构，其特征在于：所述的减震构件不少于3套。
4.根据权利要求1所述的一种无人机的减震结构，其特征在于：所述的橡胶减震球与水平面夹角的范围为0-90°。
5.根据权利要求4所述的一种无人机的减震结构，其特征在于：所述的橡胶减震球与水平面夹角的范围为45±5°。
6.根据权利要求1所述的一种无人机的减震结构，其特征在于：所述的弹簧I的初始压缩形变尺寸大于无人机工作中所产生的最大震动幅度。
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