[实用新型]地铁互通式隧道火灾试验系统

权利要求书

1.一种地铁互通式隧道火灾试验系统，其特征在于，包括：互通式隧道模型、防排烟装置及火灾测试子系统；

所述互通式隧道模型，包括第一正线隧道、第二正线隧道和互通式隧道，所述互通式隧道的两端分别与所述第一正线隧道和所述第二正线隧道连接，在所述互通式隧道与所述第一正线隧道的连接处设置有第一折返隧道，在所述互通式隧道与所述第二正线隧道的连接处设置有第二折返隧道，所述第一折返隧道的两端分别与所述第一正线隧道的上下行隧道连接，所述第二折返隧道的两端分别与所述第二正线隧道的上下行隧道连接；

所述防排烟装置，包括设置在所述互通式隧道内的若干个射流风机组，设置在所述第一折返隧道两端的第一风井和第二风井，以及设置在所述第二折返隧道两端的第三风井和第四风井；

所述火灾测试子系统，包括火源发生器和主控制器，还至少包括设置在所述互通式隧道模型中隧道内的温度传感器、气流传感器、烟气浓度传感器和能见度传感器中的任一种，所述主控制器分别与所述火源发生器、所述温度传感器、所述气流传感器、所述烟气浓度传感器、所述能见度传感器、所述防排烟装置和所述互通式隧道模型相连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述互通式隧道的曲率半径和/或坡度是可调节的。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，设置在所述互通式隧道内的每一射流风机组的通风风量和/或通风风向均是可调节的。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，每一风井的通风风量和/或通风风向均是可调节的。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述火源发生器可在所述互通式隧道模型中的隧道内移动。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述火源发生器的功率是可调节的，所述功率包括燃烧面积和/或发烟量。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述火源发生器的燃料包括甲醇、乙醇、汽油和柴油中的任一种。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述温度传感器，用于检测隧道内的温度；

所述气流传感器，用于检测隧道内的气流方向和/或气流速率；

所述烟气浓度传感器，用于检测检测隧道内的烟气浓度；

所述能见度传感器，用于检测隧道内的能见度。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述主控制器，用于控制所述火源发生器的位置和/或功率；

用于控制所述互通式隧道的曲率半径和/或坡度；

用于控制设置在所述互通式隧道内的每一射流风机组的通风风量和/或通风风向；

用于控制每一风井的通风风量和/或通风风向；

用于获取每一传感器采集到的数据。