[实用新型]用于前副车架的支撑管、焊接定位装置及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于前副车架的支撑管、焊接定位装置及车辆，所述支撑管包括管状主体，所述管状主体的外圆周表面上设置有在将所述管状主体焊接于所述前副车架上时用于定位所述管状主体以防止旋转的定位面。本实用新型提供的支撑管、焊接定位装置及车辆可以使得支撑管牢固地定位，防止其旋转，方便支撑管在前副车架上的焊接操作。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于前副车架的支撑管、焊接定位装置及车辆。

背景技术

现有技术中，前副车架的支撑管(又称安装套管)是汽车前副车架与车身连接的重要形式。其作用是把副车架和车身连接为一个整体。该支撑管的与车身安装的一端的安装端面上通常设置滚花结构，滚花结构嵌入对手件内，可以增大摩擦力避免支撑管在载荷作用下与车身搓动产生异响。

通常，支撑管焊接于前副车架上，然后再将支撑管连接于车身，由此把副车架和车身连接为一个整体。现有的方案技术缺陷主要体现在将支撑管焊接于前副车架时，以支撑管的安装端面上的滚花进行Z向定位(即对支撑管进行轴向定位)，但滚花为局部凸起结构，高度保证能力差，Z向定位精度低，若定位部件采用开滚花避让槽结构，现有结构无法防止支撑管绕轴线转动，不能保证支撑管的滚花准确的进入定位部件的滚花避让槽，需手工对正，效率低，精度保证能力差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种支撑管，以解决现有技术中支撑管焊接于前副车架时无法防止支撑管绕轴线转动，定位精度低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种用于前副车架的支撑管，所述支撑管包括管状主体，所述管状主体的外圆周表面上设置有在将所述管状主体焊接于所述前副车架上时用于定位所述管状主体以防止旋转的定位面。

进一步的，所述管状主体用于安装于车身的一端的安装端面上设置有滚花。

进一步的，所述滚花为在所述管状主体的所述安装端面上设置的沿圆周间隔设置且径向延伸的多个凸起。

进一步的，所述定位面延伸至所述管状主体的所述安装端面。

进一步的，所述管状主体包括主体部及所述主体部的一端径向延伸形成的凸缘部，所述凸缘部的端面形成所述安装端面，所述定位面设置在所述凸缘部的外圆周表面上。

本实用新型提供的支撑管在焊接于车辆的前副车架时，不仅可以对该支撑管进行轴向定位，还可以通过定位部件定位于该支撑管的定位面，以防止其旋转，由此支撑管可以被牢固地定位于定位装置，以方便该支撑管在前副车架上的焊接操作，解决了现有技术中支撑管在焊接于前副车架时存在转动定位精度低的问题。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种用于定位如上所述的支撑管的焊接定位装置，所述焊接定位装置包括用于与所述支撑管的所述定位面配合定位的防转定位部件以及用于与所述支撑管的所述安装端面配合定位的轴向定位部件。

进一步的，所述轴向定位部件具有与所述支撑管的所述安装端面配合定位的轴向定位面，所述轴向定位面上设置有用于与所述安装端面上的滚花配合的滚花避让槽。

根据本实用新型的再一方面，还提供一种车辆，所述车辆包括前副车架以及所述前副车架与车身之间连接的如上所述的支撑管，所述支撑管的所述管状主体焊接于所述前副车架上。

进一步的，所述前副车架与所述管状主体的相对的两侧分别焊接。

进一步的，所述车辆的车身上设置有前副车架安装架，所述前副车架安装架上通过焊接固定有螺母；所述车辆还包括从所述支撑管的一端穿过所述支撑管并紧固在所述螺母上的螺栓。

所述焊接定位装置及车辆相对于现有技术与上述用于前副车架的支撑管所具有的优势相同，在此不再赘述。