[实用新型]一种新型材料水平运输装置有效
申请号: | 201821009823.0 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208532135U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 邢灵敏;李世军;李裕达;卢贵鹏 | 申请(专利权)人: | 中建八局第二建设有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/12 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250014 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平钢管 结构柱 护顶 水平运输装置 固定套管 新型材料 叉车 矩形框架 十字扣件 焊接 本实用新型 材料及设备 规格材料 水平运输 限位钢管 货叉 锁紧 网板 平行 装载 穿过 | ||
本实用新型公开了一种新型材料水平运输装置,包括叉车,所述叉车上设置有前护顶结构柱和后护顶结构柱,所述前护顶结构柱的前侧焊接有两个前固定套管,两个前固定套管之间穿过一个前水平钢管,所述后护顶结构柱的后侧焊接有两个后固定套管,所述后水平钢管和前水平钢管的两端均连接有十字扣件,所述十字扣件中均锁紧有竖限位钢管,所述前水平钢管和后水平钢管的两端之间均设置有矩形框架,所述矩形框架的内部均连接有放置网板;该新型材料水平运输装置,可将长规格材料平行装载至叉车两侧进行快速便捷水平运输,在现有叉车上安拆此装置简单快捷,各类材料及设备可就地取材,且不影响叉车前端货叉正常使用。
技术领域
本实用新型涉及运输工具技术领域,具体为一种新型材料水平运输装置。
背景技术
建筑施工中利用叉车运输材料通常采用货叉直接运输,但是在一些作业空间受限区域,如狭长建筑结构内水平转运长度超过建筑开间尺寸的管材、跳板等材料时,很难直接采用货叉横向叉起水平运输,为此,我们提出一种新型材料水平运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型材料水平运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型材料水平运输装置,包括叉车,所述叉车上设置有前护顶结构柱和后护顶结构柱,所述前护顶结构柱的前侧焊接有两个前固定套管,两个前固定套管之间穿过一个前水平钢管,且前水平钢管与前固定套管之间均为焊接固定,所述后护顶结构柱的后侧焊接有两个后固定套管,两个后固定套管之间穿过一个后水平钢管,且后水平钢管与固定套管之间均为焊接固定,所述后水平钢管和前水平钢管的两端均连接有十字扣件,所述十字扣件中均锁紧有竖限位钢管,所述前水平钢管和后水平钢管的两端之间均设置有矩形框架,所述矩形框架的前后两端均焊接有两个弧形搭设环,且弧形搭设环均分别卡设在前水平钢管和后水平钢管上,所述矩形框架的内部均连接有放置网板。
优选的,所述前固定套管和后固定套管的上端同在一个水平面上,所述前水平钢管和后水平钢管的上端同在一个水平面上。
优选的,所述前固定套管和后固定套管的内径均设置为50mm,长度均为200mm,所述前水平钢管后水平钢管的端部到叉车的水平距离均为500mm,所述竖限位钢管的长度均为500mm。
优选的,所述矩形框架的长度均小于前水平钢管到后水平钢管的距离,所述矩形框架的宽度均为400mm,厚度均小于前水平钢管和后水平钢管的外径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,该新型材料水平运输装置,解决长规格材料在开间狭小建筑内水平运输问题采用的措施为:在叉车两侧增设一种承重装置,将长规格材料平行装载至叉车两侧进行快速便捷水平运输,设置的放置网板也可用于放置散状材料,不用时可直接取下,而且在现有叉车上安拆此装置简单快捷,各类材料及设备可就地取材,且不影响叉车前端货叉正常使用,实用性强,利于推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型叉车后侧示意图;
图3为本实用新型放置网板示意图;
图4为本实用新型前水平钢管示意图。
图中:叉车1、前护顶结构柱2、前固定套管201、前水平钢管202、后护顶结构柱3、后固定套管301、后水平钢管302 、十字扣件4、竖限位钢管401、矩形框架5、放置网板501、弧形搭设环502。
具体实施方式
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