[实用新型]电池箱的绑带和汽车有效
申请号: | 201821005711.8 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208548385U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 陆群;赵光 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 陈舒维;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绑带 螺接部 电池箱 压部 高度方向延伸 本实用新型 横向安装 两端纵向 末端纵向 连接片 汽车 伸出 占用 申请 延伸 | ||
1.电池箱的绑带,其特征在于,包括:
绑带横压部(51);
两个绑带纵贴部(52),两个所述绑带纵贴部(52)分别自所述绑带横压部(51)的两端纵向延伸;和
两个绑带螺接部(53),两个所述绑带螺接部(53)分别自两个所述绑带纵贴部(52)的末端纵向伸出。
2.根据权利要求1所述的绑带,其特征在于,所述绑带螺接部(53)为连接螺柱,所述连接螺柱包括与绑带纵贴部(52)相连的顶端和螺纹末端。
3.根据权利要求2所述的绑带,其特征在于,所述绑带纵贴部(52)末端形成有凸壳,所述连接螺柱的所述顶端安装于所述绑带纵贴部(52)的所述凸壳内。
4.根据权利要求3所述的绑带,其特征在于,所述凸壳向两个所述绑带纵贴部(52)的彼此相背的外表面凸起,并且所述凸壳在两个所述绑带纵贴部(52)的彼此相向的内表面具有开口。
5.一种汽车,其特征在于,包括:
车身骨架;
中通道双层电池箱的框架,所述框架安装于所述车身骨架的中通道处;
其中,所述框架具有下层电池箱安装空间和上层电池箱安装空间;
并且,位于所述上层电池箱安装空间内的电池箱通过如权利要求1-4任一所述的绑带(5)安装于所述框架。
6.根据权利要求5所述的汽车,其特征在于,所述框架开设有上层绑带孔(215);
所述绑带螺接部(53)的所述螺纹末端安装于所述框架的所述上层绑带孔(215),并通过螺母进行固定。
7.根据权利要求5所述的汽车,其特征在于,所述框架包括:
下层框架(1),所述下层框架(1)安装于所述车身骨架的所述中通道处;
上层框架(2),所述上层框架(2)通过多个沿竖直方向延伸的立柱(3)支撑于所述下层框架(1)上方,以在所述下层框架(1)与所述上层框架(2)之间形成所述下层电池箱安装空间、并在所述上层框架(2)上方形成所述上层电池箱安装空间。
8.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述上层框架(2)包括:
上层纵梁(21),所述上层纵梁(21)沿车身长度方向延伸;
多个上层横梁(22),多个所述上层横梁(22)沿车身宽度方向延伸;
其中,所述上层横梁(22)的两端搭接于上层纵梁(21),所述上层纵梁(21)和多个所述上层横梁(22)形成矩形框架。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述上层纵梁(21)包括:
上层纵梁本体(211),所述上层纵梁本体(211)沿车身长度方向延伸;
上层纵梁支梁(212),所述上层纵梁支梁(212)与所述上层纵梁本体(211)为一体结构,所述上层纵梁支梁(212)沿车身长度方向延伸,所述上层纵梁支梁(212)位于上层纵梁本体(211)下方;
所述上层纵梁本体(211)开设有安装所述绑带(5)的所述上层绑带孔(215)。
10.根据权利要求5所述的汽车,其特征在于,位于所述上层电池箱安装空间内的每个电池箱通过多条所述绑带(5)安装于所述框架。
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