[实用新型]一种钢丝可控张力放线架

说明书

本实用新型涉及钢丝放线架领域，具体涉及一种钢丝可控张力放线架，包括底座，机架，机架固定于底座上，底座上设有底部移动装置，机架上设有放线支撑装置，机架包括第一侧支撑板、第二侧支撑板和上横板，第一侧支撑板上固定气缸，气缸连接有气缸气体管路，气缸气体管路与气缸调节控制阀连接，气缸活塞穿过第一侧支撑板，气缸活塞端部固定右放线盘座机构，第二侧支撑板上设置左放线盘座机构，右放线盘座机构和左放线盘座机构横向中心线相重合；本实用新型的钢丝可控张力放线架，结构简单，使用方便，钢丝线圈在转动拉线过程中张力可以控制，可以及时控制钢丝线盘的转动速度，从而控制拉动钢丝的张力大小。

技术领域

本实用新型涉及钢丝放线架领域，具体涉及一种钢丝可控张力放线架。

背景技术

钢丝线圈在进行后续加工过程中，往往需要将钢丝从钢丝线圈中拉出进入下道工序中加工，现有的钢丝线圈在拉动钢丝过程中只是简单放置于的支架上，在拉动钢丝过程中，钢丝线圈能在支架上转动，从而将钢丝从钢丝线圈中完全拉出，但是该过程因为钢丝线圈有些比较重，随着钢丝的拉动钢丝线圈的转动逐渐难以控制，钢丝收到的张力不可控制，钢丝线容易散乱脱落。

发明内容

为解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种钢丝可控张力放线架。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种钢丝可控张力放线架，包括底座，机架，机架固定于底座上，底座上设有底部移动装置，机架上设有放线支撑装置，机架包括第一侧支撑板、第二侧支撑板和上横板，第一侧支撑板上固定气缸，气缸连接有气缸气体管路，气缸气体管路与气缸调节控制阀连接，气缸活塞穿过第一侧支撑板，气缸活塞端部固定右放线盘座机构，第二侧支撑板上设置左放线盘座机构，右放线盘座机构和左放线盘座机构横向中心线相重合；

左放线盘座机构包括张力控制盘、空压蝶式刹车器、刹车气体管路、调压阀、张力控制盘连接轴、左放线底盘、张力控制盘连接孔、张力控制盘连接轴承、左放线挡板、左套轴和左弧形过渡部，张力控制盘设置于第二侧支撑板外侧，张力控制盘上部连接空压蝶式刹车器，空压蝶式刹车器一侧固定于第二侧支撑板上，空压蝶式刹车器通过刹车气体管路与调压阀连通，张力控制盘一侧中部固定连接张力控制盘连接轴，张力控制盘连接轴穿过张力控制盘连接孔并与左放线底盘一侧中部固定连接，张力控制盘连接孔贯穿第二侧支撑板并且在其端部固定有张力控制盘连接轴承，张力控制盘连接轴固定于张力控制盘连接轴承内圈，张力控制盘连接轴承与左放线底盘一侧中部固定连接，左放线底盘另一侧中部与左放线挡板一侧中部相固定，左放线挡板为金属材质圆形状且其直径小于左放线底盘直径，左放线挡板另一侧中部固定有左套轴，左套轴为圆柱状，左套轴一端设置左弧形过渡部。

所述右放线盘座机构包括右放线底盘、右放线轴承、右放线轴、右放线挡板、右套轴和右弧形过渡部，右放线底盘为金属圆盘，右放线底盘底中部与气缸活塞端部固定连接，右放线底盘中部固定右放线轴承，右放线轴承内圈固定有右放线轴，右放线轴一端与右放线挡板固定连接，右放线挡板为圆形金属板其直径小于右放线底盘直径，右放线挡板一侧中部固定有右套轴，右套轴为圆柱状，右套轴一端设置右弧形过渡部。

所述移动装置包括第一固定柱、第二固定柱、第一弹簧、第二弹簧、滚轮和移动板，第一固定柱和第二固定柱分别固定于底座两侧，第一侧支撑板底部贯穿开设有第一侧板穿孔、第一侧板穿孔为矩形状，第二侧支撑板底部贯穿开设第二侧板穿孔，第二侧板穿孔为矩形状，第一固定柱和第一弹簧一端相连接，第一弹簧穿过第一侧板穿孔并与移动板一侧边中部固定连接，移动板为矩形金属板，移动板另一侧边中部固定连接第二弹簧，第二弹簧穿过第二侧板穿孔，第二弹簧和第二固定柱固定连接，移动板前后两侧均连接有滚轮。

本实用新型的钢丝可控张力放线架，结构简单，使用方便，钢丝线圈在转动拉线过程中张力可以控制，可以及时控制钢丝线盘的转动速度，从而控制拉动钢丝的张力大小。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图。