[实用新型]一种带有防水结构的智能交通灯

说明书

本实用新型公开了交通指示灯技术领域的一种带有防水结构的智能交通灯，包括壳体，所述壳体的外侧包裹有防水层，所述壳体的顶部设置有壳盖，所述壳体的内腔底部从左到右均匀设置有三组弹性装置，所述框架一、框架二和框架三的相对称外壁均设置有缓冲装置，该装置通过将壳体采用有机玻璃壳体以及在壳体外侧包裹防水层，有效的提高壳体的防雨防尘效果，通过弹性装置和缓冲装置的设置，有效的避免壳体在受到撞击后造成壳体内部电子组件的损坏，提高壳体内部电子组件的缓冲效果，并通过在壳体外侧设置的防水透气阀，便于壳体内部和外部实现不断的气体交换提高散热效果和防水效果，有效的避免壳体内腔结雾和结露有效抵御雨水对电子组件的腐蚀性。

技术领域

本实用新型涉及交通指示灯技术领域，具体为一种带有防水结构的智能交通灯。

背景技术

交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成，分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，是道路交通不可缺少的工具，现在的智能交通灯防水效果都很不理想，一到下雨天就很容易因漏水不能工作，给人们出行带来很大麻烦，致使交通混乱，影响交通秩序，引发交通事故，雨水进入灯具内部，会腐蚀灯部件，造成线路故障，为此，我们提出一种带有防水结构的智能交通灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有防水结构的智能交通灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防水结构的智能交通灯，包括壳体，所述壳体的外侧包裹有防水层，且壳体的底部中心处开设有接线孔，且接线孔的底部外壁设置有橡胶防水套，所述壳体的顶部设置有壳盖，且壳盖的顶部设置有防水罩，所述壳体的内腔底部从左到右均匀设置有三组弹性装置，所述弹性装置包括与壳体内腔相连接的固定板，所述固定板的顶部设置有弹力簧，且弹力簧的顶部连接有移动板，所述移动板的顶部连接有橡胶垫，且橡胶垫的顶部分别与框架一、框架二和框架三的底部连接，所述框架一、框架二和框架三的相对称外壁均设置有缓冲装置，所述壳盖的顶部开设有与框架一、框架二和框架三相对称的通孔，且通孔的内壁上设置有透明灯罩，且防水罩设置于透明灯罩的顶部上方。

优选的，所述缓冲装置包括与相对称的框架一、框架二和框架三外壁相连的连接板,所述连接板的相对应内侧设置有固定座，且固定座的内壁上连接有橡胶减震圈。

优选的，所述防水层的左右两侧外壁开设有通孔，且通孔的内壁上设置有防水透气阀。

优选的，所述壳体为有机玻璃壳体，且有机玻璃壳体外壁设置有与防水层内壁相匹配的防滑纹。

优选的，所述壳体左右两侧顶部均设置有固定块，且固定块的中心处开设有腰圆孔。

优选的，所述壳盖的顶部开设有槽体，且槽体的内径与透明灯罩的外径大小相匹配，所述壳盖的底部截面处设置有凸台，且凸台的底部端面与半圆形，所述壳体的顶部开设有与凸台相配合的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过将壳体采用有机玻璃壳体以及在壳体外侧包裹防水层，有效的提高壳体的防雨防尘效果，同时有机玻璃壳体具有较高的耐冲击性，有效的避免壳体在受到撞击后造成壳体内部电子组件的损坏，影响交通秩序，通过弹性装置和缓冲装置的设置，有效的避免壳体在受到撞击后造成壳体内部电子组件的损坏，提高壳体内部电子组件的缓冲效果，并通过在壳体外侧设置的防水透气阀，便于壳体内部和外部实现不断的气体交换提高散热效果和防水效果，有效的避免壳体内腔结雾和结露有效抵御雨水对电子组件的腐蚀性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳盖结构示意图；

图3为本实用新型弹性装置结构示意图；