[实用新型]一种汽车维修辅助装置

说明书

一种汽车维修辅助装置，属于汽车维修工具技术领域，本实用新型解决了现有的汽车维修工具只能将车辆升起一小段距离，不能对车本身起到稳固的固定作用，从而使维修变得不安全的问题。一种汽车维修辅助装置，包括底板、支撑板、连接杆和升降夹持装置；所述底板上平行设置有两个升降夹持装置，两个升降夹持装置通过两个连接杆相连接，支撑板铰接在两个升降夹持装置的一侧；所述升降夹持装置包括升降装置和夹持装置所述升降装置上设置有夹持装置。本实用新型的升降装置支撑结构稳定，并且能够更加稳固固定车体，使汽车维修变得更加安全。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车维修工具，具体涉及一种汽车维修辅助装置，属于汽车维修工具技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的提升，汽车逐渐成为人们的主要代步工具，汽车出现故障也是家常便饭，检修时维修人员通常要钻到车底进行维修检查，车底距离地面高度较短，使工作空间非常的狭小，从而导致维修不方便，现有的汽车维修工具只能将车辆升起一小段距离，不能对车本身起到稳固的固定作用，从而使维修变得不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车维修辅助装置，解决了现有的汽车维修工具只能将车辆升起一小段距离，不能对车本身起到稳固的固定作用，从而使维修变得不安全的问题。

本实用新型的技术方案：

一种汽车维修辅助装置，包括底板、支撑板、连接杆和升降夹持装置；

所述底板上平行设置有两个升降夹持装置，两个升降夹持装置通过两个连接杆相连接，支撑板铰接在两个升降夹持装置的一侧；

所述升降夹持装置包括升降装置和夹持装置；

所述升降装置上设置有夹持装置；

所述升降装置包括固定板、第一滑轨、第一滑块、安装座、支撑架、第二滑块、第二滑轨、伸缩杆、第一电机和丝杆；

所述第一电机安装在底板的顶端面上，固定板平行安装在底板上，螺纹丝杆转动安装在两个固定板上，两个固定板之间设置有第一滑轨，第一滑轨上对称设置有两个第一滑块，第一滑块上安装有安装座，两个安装座上均开有内螺纹孔并且螺纹方向相反，螺纹丝杆的一端贯穿安装座并通过内螺纹孔与固定板相连接，另一端贯穿安装座和固定板并与第一电机主轴相连接，安装座顶端面铰接有支撑架，支撑架顶端铰接有第二滑块，两个第二滑块平行设置在第二滑轨上，第二滑轨与夹持装置底端固定连接，伸缩杆的固定端与底板相连接，活动端与夹持装置相连接。

优选的，夹持装置，包括壳体、第二电机、第一固定夹、第二固定夹、伸缩联轴器、第三滑块和第三滑轨；

所述壳体底端面与升降装置相连接，壳体内设置有第二电机，第二电机输出轴均与第一固定夹和第二固定夹相连接，第一固定夹顶端面与壳体固定连接，第一固定夹通过伸缩联轴器与第二固定夹相连接，第二固定夹上安装有两个第三滑块，两个第三滑块设置在第三滑轨上，第三滑轨安装在壳体内侧顶端面上。

优选的，支撑架，包括第一支撑杆、第二支撑杆和固定块；

所述第一支撑杆的一端铰接在安装座上，另一端铰接在第二滑块上，第二支撑杆的一端铰接在安装座上，另一端铰接在第二滑块上，第一支撑杆和第二支撑杆上均设置有固定块，两个固定块转动连接。

优选的，第一固定夹包括第一外壳、第一齿轮、第二齿轮、第一动力齿轮、第一夹持板和第一支杆；

所述第一外壳顶端面与壳体内侧顶端面固定连接，第一外壳内部设置有第一齿轮、第二齿轮和第一动力齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，第二齿轮与第一动力齿轮相啮合，两个第一支杆的一端分别与第一齿轮和第二齿轮固定连接，另一端穿过第一外壳并与第一夹持板转动连接，伸缩联轴器的输入端穿过第一外壳并与第一动力齿轮一端固定连接，第二电机的主轴穿过第一外壳与第一动力齿轮另一端相连接。