[实用新型]一种用于汽车空调压缩机后盖的压铸模具有效
| 申请号： | 201820986042.0 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN208437650U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 冯福贵 | 申请（专利权）人： | 温岭立骅机械有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317511 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 成型槽 连接板 成型柱 汽车空调压缩机 后盖 压铸模具 进气阀 螺栓孔 螺栓柱 排气阀 对合 本实用新型 空调压缩机 产品成型 成型汽车 成型腔 精准度 浇道 成型 加工 制造 | ||
1.一种用于汽车空调压缩机后盖的压铸模具，包括左侧模板（1）和右侧模板（2），所述左侧模板（1）和右侧模板（2）对合后形成有用于成型汽车空调压缩机后盖的型腔，在所述右侧模板（2）上开设有与型腔相连通的浇道（3），其特征在于：在所述左侧模板（1）上设置有进气阀成型柱（6）以及排气阀成型槽（8），在所述右侧模板（2）上设置有与排气阀成型槽（8）相配合的排气阀成型柱（9）以及与进气阀成型柱（6）相配合的进气阀成型槽（7），在所述左侧模板（1）上开设有螺栓柱成型槽（10）以及连接板左成型槽（12），在所述螺栓柱成型槽（10）上设置有用于成型螺栓孔的第一螺栓孔成型柱（11），在所述右侧模板（2）上设置有连接板右成型槽（13），且对合后与所述连接板右成型槽（13）形成有用于成型连接板的连接板成型腔，在所述连接板左成型槽（12）上设置有用于成型螺栓孔的第二螺栓孔成型柱（14）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机后盖的压铸模具，其特征在于：所述螺栓柱成型槽（10）设置有多个，所述第一螺栓孔成型柱（11）一一对应于所述螺栓柱成型槽（10）设置，且多个所述螺栓柱成型槽（10）呈圆周状布置于所述左侧模板（1）上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机后盖的压铸模具，其特征在于：所述连接板左成型槽（12）设置有多个，且多个所述连接板左成型槽（12）呈环状等距设置于左侧模板（1）上。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机后盖的压铸模具，其特征在于：在所述右侧模板（2）上设置有用于成型加强筋的加强筋成型槽（15），所述加强筋成型槽（15）的两端分别与连接板右成型槽（13）、型腔相通设置。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车空调压缩机后盖的压铸模具，其特征在于：所述加强筋成型槽（15）设置有多条。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机后盖的压铸模具，其特征在于：在所述左侧模板（1）朝右侧模板（2）接触的端面上设置有定位砌块（4），在所述右侧模板（2）上开设有与定位砌块（4）相配合的定位槽（5），所述左侧模板（1）和右侧模板（2）对合后定位砌块（4）卡合于所述定位槽（5）内。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车空调压缩机后盖的压铸模具，其特征在于：所述定位砌块（4）设置有多个，且均匀布置于所述左侧模板（1）上。
8.根据权利要求6或7所述的一种用于汽车空调压缩机后盖的压铸模具，其特征在于：所述连接板左成型槽（12）开设于所述定位砌块（4）上，所述连接板右成型槽（13）开设于所述定位槽（5）上。
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