[实用新型]一种运输危险货物的自动避险装置

说明书

本实用新型公开了一种运输危险货物的自动避险装置，其涉及罐车安全运输领域，旨在解决现有的自动避险装置中的液压管路容易堵塞从而容易造成安全事故的问题。其技术方案要点是，在回油管上设置了流量开关，当电磁阀处于打开状态且回油管内液体流速低于预定值时，报警模块报警以提醒驾驶员紧急切断阀未正常关闭，从而使得驾驶员能够对该情况进行及时的处理，具有能够有效避免安全事故的发生的优点。

技术领域

本实用新型涉及罐车安全运输领域，更具体地说，它涉及一种运输危险货物的自动避险装置。

背景技术

近年来，我国工业化、城市化进程大大加快，加剧了道路交通事故发生，我国道路交通事故高，道路运输安全管理控制意义重大。罐式危险货物运输车辆要安装紧急切断阀，紧急切断阀在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速度大于5km/h时能自动关闭，或能通过一个明显的信号装置提示驾驶人紧急切断阀仍处于“未关闭”状态等。

现有授权公告号为CN207004986U的中国专利公开了一种运输危险货物的自动避险装置，包括安装在车体上的存储罐出口处的紧急切断阀，紧急切断阀的液压紧急切断油缸通过液压管路与槽车手摇油泵连接，液压管路上还通过回油管路连通至槽车手摇油泵的油箱，槽车手摇油泵的上端设置有检测液压管路压力的压力开关，还包括设置在车体上的受压力开关控制的测速器，回油管路上设置有通过测速器控制动作的电磁阀。

但是，上述液压紧急切断油缸中的油长期使用时，会变得浑浊，从而容易使得液压管路容易发生堵塞。当液压管路堵塞且罐车装卸人员由于操作失误未将紧急切断阀关闭直接启动罐车行驶时，上述运输危险货物的自动避险装置不能自动关闭紧急切断阀，从而容易造成安全事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种运输危险货物的自动避险装置，其具有能够有效避免安全事故的发生的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种运输危险货物的自动避险装置，包括设置在运输车存储罐出口处的紧急切断阀，所述紧急切断阀包括液压缸；所述液压缸连接有液压管，所述液压管远离液压缸的一端连接有手摇油泵；所述液压管还连接有回油管，所述回油管远离液压管的一端连通至手摇油泵的油箱；所述手摇油泵的顶端设置有用于检测液压管内液压的压力开关，所述压力开关连接有受压力开关控制的测速器，所述回油管路上设置有通过测速器控制动作的电磁阀，所述回油管的外侧壁上还设置有流量开关，所述流量开关包括探测头；所述回油管的外侧壁上设置有供探测头穿过的通孔，所述探测头的外侧壁与通孔的内侧壁贴合；所述流量开关连接有用于当电磁阀处于打开状态且回油管内液体流速低于预定值时进行报警的报警模块。

通过采用上述技术方案，在回油管上设置了流量开关，当电磁阀处于打开状态且回油管内液体流速低于预定值时，报警模块报警以提醒驾驶员紧急切断阀未正常关闭，从而使得驾驶员能够对该情况进行及时的处理，具有能够有效避免安全事故的发生的优点。

进一步地，所述通孔的内侧壁与探测头之间设置有环形密封垫。

通过采用上述技术方案，增加了探测头与通孔内壁之间的密封性，使得回油管内的液体不会泄露。

进一步地，所述报警模块包括蓄电池、指示灯和连接于电磁阀与测速器之间受测速器控制动作的中间继电器，所述中间继电器包括第一常开触点和第二常开触点，所述流量开关包括常闭触点；所述蓄电池的正极连接至中间继电器的第一常开触点的一端和中间继电器的第二常开触点的一端，所述中间继电器的第二常开触点的另一端连接至指示灯的一端，所述指示灯的另一端连接至流量开关的常闭触点的一端；所述中间继电器的第一常开触点的另一端连接至电磁阀的线圈的一端，所述流量开关的常闭触点的另一端和电磁阀的线圈的另一端均连接至蓄电池的负极；所述指示灯位于运输车的驾驶室内。