[实用新型]一种机动车用滑轨模块化锁止机构

说明书

本实用新型公开了一种机动车用滑轨模块化锁止机构，包括上滑道、锁模块和下滑道，所述锁模块包括导向销、压缩弹簧、锁片、锁本体外壳、下滑道，所述压缩弹簧穿入导向销，所述导向销安插在锁本体外壳内，所述锁片固定安装在导向销下部，所述锁本体外壳固定安装在上滑道上，所述锁片与上滑道、下滑道啮合，所述上滑道沿着下滑道滑动，本设计实现了在不影响滑轨设计前提下保证了受力平衡，加强了强度，实现模块化设计，并通过独特开启方式，实现滑轨不同开启方式的方便匹配，全密封的锁模块，能有效避免灰尘、杂物等对锁模块功能的影响，保证更好的锁止有效性。

技术领域

本实用新型属于车辆座椅技术领域领域，尤其涉及一种机动车用滑轨模块化锁止机构。

背景技术

传统的机动车座椅手动滑轨调节锁止结构通常采用一个带齿槽的弹簧锁片机构实现上滑道及下滑道的锁止，力调节和锁止为同一个零件，不能有效调节开启力及强度的关系。本发明采用新的模块化设计，能够满足客户的各种极限强度要求的模块化锁总成，封闭的锁模块能防止外来的污染，独立的锁片及独立的弹簧，使得开启力及强度互不相关独立调节。

在申请号为：CN201310039154.7，申请日为:20130201，名称为：汽车座椅滑轨的锁止结构的专利中，公开了一种汽车座椅滑轨的锁止结构，包括上滑轨、下滑轨、锁止柱销、轴销和解锁驱动板，上滑轨安装于下滑轨内，在解锁情况下上滑轨可在下滑轨内水平前后移动，下滑轨上开有锁止孔，上滑轨内安装有柱销安装支架，锁止柱销自上而下穿过上滑轨、柱销安装支架，锁止柱销外周连接安装有柱销回复弹簧，解锁驱动板通过解锁驱动复位弹簧安装于轴销，轴销通过支撑板安装于上滑轨，解锁驱动板的前端卡口与锁止柱销卡接，支撑板通过螺栓固定安装于上滑轨的一侧面。但是此锁止结构，锁止结构复杂且锁止过程繁琐，易损坏或者故障。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种机动车用滑轨模块化锁止机构。

本实用新型的的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种机动车用滑轨模块化锁止机构，包括上滑道6、锁模块和下滑道7，所述锁模块包括导向销1、压缩弹簧2、锁片3、锁本体外壳 4、下滑道7，所述压缩弹簧2穿入导向销1，所述导向销1穿过在锁本体外壳4，所述锁片3安装在导向销1下部，所述锁本体外壳4固定安装在上滑道6上，所述上滑道6沿着下滑道7滑动；

锁模块：所述锁本体外壳4设有导向通孔401和固定凸起402，所述导向通孔401设置在锁本体外壳4上台面中心处，所述固定凸起 402设有两个，两个所述固定凸起402分别设置在导向通孔401两边，所述导向通孔401底部内侧边设有台阶面403；

所述导向销1穿过在导向通孔401，所述导向销1外侧设有台肩 101，所述台肩101垂直于导向销1轴向方向；

所述压缩弹簧2套在导向销1外部设置在导向通孔401内，压缩弹簧2设置在导向销1的台肩101与锁本体外壳4的台阶面403之间；

所述锁片3两边设有齿条，所述锁片3中心设有通孔，所述锁片 3通孔穿过导向销1下部固定在导向销1上；

上滑道6：所述上滑道6上台面设有孔，所述上滑道6下滑边处部分设置齿槽，所述锁本体外壳4的固定凸起402扣在上滑道6上台面的孔内，所述锁片3两边齿条分别与上滑道6下滑边的齿槽啮合；

下滑道7：所述下滑道7内部设有凹槽，所述凹槽与锁片3两边齿条相配合，所述下滑道7设置在上滑道6下部，所述上滑道6和锁模块沿着下滑道7滑动。

优选的，所述锁止机构还包括防脱销5，所述固定凸起402设有防脱孔，所述防脱销5内插在防脱孔内，所述防脱销5通过卡扣内扣在防脱孔内。

其中，优选的，所述防脱销5与锁本体外壳4注塑为一体化结构。