[实用新型]一种小型船舶检修吊运装置有效
申请号: | 201820974352.0 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208345686U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 孙程程 | 申请(专利权)人: | 渤海船舶职业学院 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 125000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型船舶 门型架 外壁 检修 本实用新型 吊运装置 两侧外壁 提升装置 滑动块 矩形框 轴承件 轴承孔 横轴 焊接 船舶 安全性能 方便调节 固定机构 横板底端 滑槽内壁 滑动连接 两侧内壁 两端位置 螺栓固定 固定的 万向轮 齿轮 底端 吊起 横板 滑槽 卡接 套接 | ||
本实用新型公开了一种小型船舶检修吊运装置,包括门型架和矩形框,所述门型架底端两侧外壁均焊接有水平放置的横板,且两个横板底端外壁两端位置处均通过螺栓固定有万向轮,所述门型架两侧内壁均开有第一滑槽,且两个第一滑槽内壁均滑动连接有滑动块,所述矩形框两侧外壁中间位置处均焊接有水平放置的横轴,且两个横轴外壁均套接有轴承件,两个所述滑动块相对一侧外壁均开有轴承孔,且两个轴承件分别与两个轴承孔卡接。本实用新型方便吊起小型船舶,方便检修,操作简单,方便调节固定机构的位置,方便固定不同齿轮的船舶,提升装置的适用范围,提升船舶固定的稳定性,提升装置的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及吊运装置技术领域,尤其涉及一种小型船舶检修吊运装置。
背景技术
船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
一些小型船舶在日常检修过程中需要用到吊运装置,现有的吊运装置,不方便调节,适用范围小,所以现提出一种小型船舶检修吊运装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种小型船舶检修吊运装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种小型船舶检修吊运装置,包括门型架和矩形框,所述门型架底端两侧外壁均焊接有水平放置的横板,且两个横板底端外壁两端位置处均通过螺栓固定有万向轮,所述门型架两侧内壁均开有第一滑槽,且两个第一滑槽内壁均滑动连接有滑动块,所述矩形框两侧外壁中间位置处均焊接有水平放置的横轴,且两个横轴外壁均套接有轴承件,两个所述滑动块相对一侧外壁均开有轴承孔,且两个轴承件分别与两个轴承孔卡接,所述门型架顶端内壁中间位置通过螺栓固定有电葫芦,且电葫芦的绕轮上绕有钢索,所述矩形框底端外壁中间位置焊接有金属环,且钢索与金属环卡接,所述矩形框一侧外壁两边位置处均设有固定机构,所述固定机构包括金属条块,所述金属条块一侧外壁靠近两端位置处均焊接有金属套,且两个金属套分别与矩形框两侧套接,所述门型架顶端两侧外壁均开有通孔,且两个通孔内壁均插接有竖直放置的第一气动伸缩杆,两个所述第一气动伸缩杆底端分别通过螺栓与两个滑动块顶端外壁固定,且两个第一气动伸缩杆分别与门型架侧壁通过螺栓固定。
优选的,所述金属条块一侧外壁开有第二滑槽,且第二滑槽内壁活动连接有两个卡块,两个卡块侧壁均开有弧形豁口,两个卡块相对一侧外壁均设有凸块,两个凸块侧壁均螺接有紧固螺栓,金属条块一侧外壁一端通过螺栓固定有卡扣件,金属条块远离卡扣件一端通过螺栓固定有束带条,束带条远离金属条块一端与卡扣件卡接。
优选的,所述矩形框两侧内壁中间位置通过螺栓固定有水平放置的滑杆,且滑杆外壁套接有两个滑套,两个滑套分别与两个金属条块侧壁焊接,两个滑套侧壁均螺接有金属栓。
优选的,所述矩形框两侧外壁中间位置均通过螺栓固定有水平放置的第二气动伸缩杆,且两个第二气动伸缩杆相对一端侧壁分别与两个金属条块侧壁通过螺栓固定。
优选的,所述电葫芦、第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆均连有开关,且开关连有微处理器。
本实用新型的有益效果为:
1.通过安装的第一气动伸缩杆,配合固定机构,方便吊起小型船舶,方便检修,操作简单,配合矩形框和金属套,方便调节固定机构的位置,方便固定不同齿轮的船舶,提升装置的适用范围,配合安装的卡块,提升船舶固定的稳定性,提升装置的安全性能。
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