[实用新型]一种客车操纵杆总成

说明书

本实用新型公开了一种客车操纵杆总成，包括有底座、操作杆，底座上设有球座体，球座体上具有球面孔，操作杆底端具有与球面孔相配合的球头，操作杆底端的球头外侧固定连接有球头杆，底座侧壁安装有轴销，轴销外端套装有选档摇臂，选档摇臂中部具有与球头杆球头相配合的旋转套，选档摇臂的另一端安装有连接销，轴销上套装有扭簧，扭簧的两端分别分别顶置于底座、选档摇臂上。本实用新型提高了操纵杆总成的整体稳定性，且大大减少了工序，有效的降低了生产周期，同时降低了产品成本。

技术领域

本实用新型涉及客车生产领域，具体属于一种客车操纵杆总成。

背景技术

现有的客车操纵杆机构多采用金属材料需要加入润滑油脂才能得到润滑，润滑油不足时会出现卡滞现象，严重影响换挡品质。金属零件制作成本较高，且耐腐蚀性能较差，配合要求的精度较高，制作难度大等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种客车操纵杆总成，提高了操纵杆总成的整体稳定性，且大大减少了工序，有效的降低了生产周期，同时降低了产品成本。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种客车操纵杆总成，包括有底座、操作杆，底座上设有球座体，球座体上具有球面孔，操作杆底端具有与球面孔相配合的球头，操作杆底端的球头外侧固定连接有球头杆，底座侧壁安装有轴销，轴销外端套装有选档摇臂，选档摇臂中部具有与球头杆球头相配合的旋转套，选档摇臂的另一端安装有连接销，轴销上套装有扭簧，扭簧的两端分别分别顶置于底座、选档摇臂上。

所述的轴销外套装有轴套，选档摇臂套装于轴套外。

所述的操纵杆外固定连接有脚踏杆，脚踏杆另一端连接有脚踏板。

所述的底座的材质为铁。

本实用新型的底座为铁件，生产成本低，控制结构简单，保证了产品的质量，生产的产品重量轻，且该操纵杆总成的操作方便，便捷实用。从而解决当前金属制操纵杆机构总成生产工序繁琐，且重量比较重，经济成本高等问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

参见附图，一种客车操纵杆总成，包括有底座1、操作杆2，底座1上设有球座体3，球座体3上具有球面孔4，操作杆2底端具有与球面孔4相配合的球头5，操作杆2底端的球头5外侧固定连接有球头杆7，底座1侧壁安装有轴销8，轴销8外端套装有选档摇臂9，选档摇臂9中部具有与球头杆7球头相配合的旋转套6，选档摇臂9的另一端安装有连接销11，轴销8上套装有扭簧10，扭簧10的两端分别分别顶置于底座1、选档摇臂9上；轴销8外套装有轴套12，选档摇臂9套装于轴套12外；操纵杆2外固定连接有脚踏杆13，脚踏杆13另一端连接有脚踏板14；底座1的材质为铁。