[实用新型]一种基于空间折叠的公交车专用下客阶梯

权利要求书

1.一种基于空间折叠的公交车专用下客阶梯，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的顶部和一侧开设有贯通其内部和外部的通口，固定箱(1)内壁的底部固定连接有一级台阶(2)，一级台阶(2)的内腔设置有输出机构(3)，固定箱(1)内腔的顶部设置有二级台阶(4)，二级台阶(4)的内腔设置有固定机构(5)，一级台阶(2)的顶部与二级台阶(4)的底部镜像对称固定连接有防滑垫(6)，一级台阶(2)正面和背面底部的一侧对称开有第一开口，第一开口处固定连接有第一轴承(7)，第一轴承(7)的正面和背面对称固定连接有第一限位圈(8)，二级台阶(4)正面和背面底部的一侧对称开有第二开口，第二开口处固定连接有第二限位圈(9)。

2.根据权利要求1所述的一种基于空间折叠的公交车专用下客阶梯，其特征在于：所述输出机构(3)包括电动机(31)，电动机(31)的两侧对称设置有固定架(32)，电动机(31)的一侧延伸有输出轴，电动机(31)输出轴的末端固定连接有行星减速器(33)，行星减速器(33)正面和背面的正中，固定连接有球头柱(34)，行星减速器(33)的中部套接有第一支撑板(35)，第一支撑板(35)与行星减速器(33)连接处内壁的四侧开设有第一环形滑槽(36)，行星减速器(33)远离电动机(31)的一侧设置有传动机构(37)。

3.根据权利要求2所述的一种基于空间折叠的公交车专用下客阶梯，其特征在于：所述传动机构(37)包括第一传动轴(371)，第一传动轴(371)的中部固定连接有第二轴承(372)，第二轴承(372)的外圈套接有第二支撑板(373)，第一传动轴(371)的一端固定连接有第一锥齿轮(374)，第一传动轴(371)的一侧设置有第二传动轴(375)，第二传动轴(375)的中部固定连接有第二锥齿轮(376)，第二传动轴(375)远离第一传动轴(371)的一侧设置有联动杆(377)，联动杆(377)的两端对称套接有第一连接套(378)，第一连接套(378)的中部套接有连接杆(379)。

4.根据权利要求3所述的一种基于空间折叠的公交车专用下客阶梯，其特征在于：所述固定机构(5)包括弧面板(51)，弧面板(51)底部的正中固定连接有限位柱(52)，限位柱(52)两侧的中部对称固定连接有支撑杆(53)，限位柱(52)的中部套接有负压弹簧(54)，限位柱(52)的底部设置有缓冲机构(55)，限位柱(52)的底部设置有承压柱(56)，承压柱(56)顶部的正中开设有固定槽(57)，承压柱(56)顶部和底部正中的两侧对称固定连接有第一滑块(58)，承压柱(56)中部的两侧对称套接有第三支撑板(59)，第三支撑板(59)与承压柱(56)连接处内壁的四侧开设有第二环形滑槽(510)，承压柱(56)的两端对称套接有第二连接套(511)，承压柱(56)顶部和底部的两侧对称固定连接有缓冲柱(512)，缓冲柱(512)的外侧套接有减震弹簧(513)，承压柱(56)的两端对称固定连接有限位柱(514)，第二连接套(511)内壁的侧面开设有限位槽(515)，第二连接套(511)内壁的顶部和底部对称开设有缓冲槽(516)。

5.根据权利要求4所述的一种基于空间折叠的公交车专用下客阶梯，其特征在于：所述缓冲机构(55)包括支撑套(551)，支撑套(551)内壁的两侧对称开设有直滑槽(552)，直滑槽(552)的内部设置有贴合其内壁的第二滑块(553)，限位柱(52)的底部贯穿支撑套(551)的顶部并延伸至支撑套(551)的内部，第二滑块(553)对称固定连接在限位柱(52)两侧的底部，支撑套(551)的底部固定连接有固定块(554)，固定块(554)的底部固定连接有缓冲垫(555)，固定块(554)延伸至固定槽(57)的内部并贴合固定槽(57)的内壁，缓冲垫(555)贴合固定槽(57)内壁的底部。