[实用新型]一种齿轮箱润滑冷却系统用过滤器

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱润滑冷却系统用过滤器，属于过滤器领域。它包括本体，所述的本体包括滤盖、滤筒和滤头，所述的滤筒上端固定设置有法兰，所述的滤盖和所述的法兰之间固定连接，所述的滤筒下端和所述的滤头之间固定连接；还包括堵塞发讯器，所述的堵塞发讯器固定设置在滤头上端一侧。本实用新型对过滤器上各部件的安装位置和连接方式进行改进，使得齿轮箱润滑冷却系统用的过滤器在安装和维护上变得更加方便，使用更加可靠。

技术领域

本实用新型属于过滤器领域，具体地说，涉及一种齿轮箱润滑冷却系统用过滤器。

背景技术

风电齿轮箱润滑油过滤器是风电齿轮箱润滑系统一个核心元件，它具有工作流量大，纳污容量大，过滤精度高，使用寿命长和维护时间长的特点，因此，其工作是否可靠直接关系到风机能否正常发电。

现有的过滤器，滤筒上一般还螺纹连接有筒体，进油口开设在筒体侧面，进油口正对着滤芯，当油液进入过滤器时会对滤芯产生冲刷作用，容易损坏滤芯滤纸导致滤芯过滤功能失效，也对下游齿轮箱造成损害。

现有过滤器的滤头和滤筒之间一般采用螺纹连接，安装和拆卸的时候，需要操作人员用一个又长又重的圆棒卡在滤头上部的卡槽内，进行紧固或者拆卸，使用的拆装工具在上、下风机时携带十分不便；且我们都知道一旦滤盖和滤筒的材料相同，目前一般都是铝材料，此时摩擦阻力极大，使得拆装过程中的力矩很大，操作费力，而且因为滤筒上端和滤头螺纹连接，下端和筒体螺纹连接，所以在上端进行滤筒和滤头的拆卸时，会使得滤筒和筒体之间产生松动，极易导致内部油液泄漏；而且对于这种螺纹的连接方式，需要操作人员平时工作中必须小心维护螺纹表面和按照规定进行操作，否则不但会容易划伤密封圈导致泄漏，也会使得螺纹容易咬死，无法进行拆装。

过滤器在使用的过程中需要对过滤器内部的油压进行实时监测，用来预测过滤器内是否发生了堵塞，但是现有过滤器的堵塞发讯器一般都是安装在滤头底部，污物极易堵塞指示流道造成堵塞发讯器失效。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有风电齿轮箱内的过滤器无论在安装、使用还是维护上都存在不便的问题，本实用新型提供一种齿轮箱润滑冷却系统用过滤器。本实用新型的过滤器，对过滤器上各部件的安装位置和连接方式进行改进，使得齿轮箱润滑冷却系统用的过滤器在安装和维护上变得更加方便，使用更加可靠。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种齿轮箱润滑冷却系统用过滤器，包括本体，所述的本体包括滤盖、滤筒和滤头，所述的滤筒上端固定设置有法兰，所述的滤盖和所述的法兰之间固定连接，所述的滤筒下端和所述的滤头之间固定连接；

还包括堵塞发讯器，所述的堵塞发讯器固定设置在滤头上端一侧。

优选地，所述的法兰和所述的滤筒之间、所述的滤筒和所述的滤头之间均设置有双层密封圈。

优选地，所述的滤筒内部固定设置有滤芯和旁通阀，所述的旁通阀设置在滤芯内部上方。

优选地，所述的滤头上开设有进油口和出油口，所述的进油口设置在滤芯下方。

优选地，所述的滤头在出油口上端还设置有单向阀。

优选地，所述的滤芯包括精滤芯和粗滤芯，所述的粗滤芯设置在精滤芯内部，所述的精滤芯外侧下端设置有集污盘；所述的旁通阀设置在所述的粗滤芯上方；所述的堵塞发讯器上连接有两个引流管，两个所述的引流管分别连接在精滤芯外的进油端和粗滤芯内的出油端。

优选地，所述的本体连接在支架上，所述本体与支架的连接面为光面。

优选地，所述的堵塞发讯器通过螺钉固定设置在滤头上端一侧。

优选地，所述的滤盖上端固定设置有排气阀。